Avertissement de l'agence : certaines batteries LG installées dans les Tesla ont des taux de défaillance extrêmement élevés et une durée de vie considérablement réduite.

Selon Electrek, EV Clinic, une organisation bien connue de réparation de véhicules électriques, a émis un avertissement :"La batterie LG NCM811 utilisée dans le Tesla Model 3/Y a un taux de défaillance beaucoup plus élevé que les batteries Panasonic NCA, et sa durée de vie est également nettement plus courte."

Les données de son centre de réparation montrent que la batterie Panasonic NCA de fabrication américaine et la batterie LG NCM de fabrication chinoise sont les deux principales batteries à densité énergétique plus élevée de Tesla, mais il existe des différences de qualité évidentes entre elles.

"La batterie LG NCM811 (LGES Nanjing) équipée du Tesla Model 3/Y a un taux de défaillance très élevé et sa durée de vie est nettement plus courte que la batterie Panasonic NCA (fabriquée aux États-Unis)."

L'agence a en outre noté que les batteries Panasonic sont généralement réparables,Et une panne de batterie ne se produira pas avant 250 000 miles d'utilisation, mais des produits similaires de LG approchent de la fin de leur durée de vie lorsqu'ils parcourent environ 150 000 miles.

Ce qui est encore plus inquiétant, c'est que lorsqu'ils réparent les batteries LG, dans plus de 90 % des cas, les cellules de la batterie ne peuvent pas être réparées. Cela est principalement dû au vieillissement général de l’ensemble du module de batterie, plutôt qu’à la défaillance de la batterie due à l’endommagement d’une seule cellule.

En outre, ils ont également constaté que les batteries LG présentent généralement une résistance interne extrêmement élevée. "La résistance d'une batterie Panasonic en panne est d'environ 28 mΩ, mais la résistance interne des nouvelles batteries LG, 15 des 46 batteries, dépassera 100 mΩ, et les 30 batteries restantes dépasseront 50 mΩ."

EV Clinic a déclaré que lorsqu'elle étudiait si la batterie LG NCM811 pouvait être réparée de manière durable, elle avait subi des pertes d'exploitation mensuelles de plus de 20 000 euros. Cependant, ils peuvent affirmer de manière responsable que la panne de la batterie du LG NCM811 a été catastrophique et que de nombreux problèmes ont rendu impossible sa réparation.