Ce matin, la nouvelle génération de Mercedes-Benz GLB a été officiellement dévoilée. Il adopte la dernière plate-forme MMA de Mercedes-Benz et est compatible avec les véhicules purement électriques et hybrides. Parmi eux, le prix de départ de la version purement électrique du GLB 250+ est de 59 048 euros (environ 486 000 yuans), tandis que la version à quatre roues motrices du GLB 350 4Matic est de 62 178 euros (environ 512 000 yuans).En termes d'apparence, le nouveau Mercedes-Benz GLB reprend la forme carrée du modèle actuel. La version essence utilise une calandre en étoile chromée et est livrée en standard avec un cadre électroluminescent. Il y a même un logo Mercedes-Benz Trident à l’intérieur des phares.
Le modèle purement électrique adopte une nouvelle calandre d'éclairage futuriste, avec 94 emblèmes étoiles à LED à éclairage dynamique entourant le logo étoile Mercedes-Benz illuminé central, ainsi que des groupes de feux avant et arrière incorporant le design de l'emblème étoile et des bandes lumineuses avant et arrière de type traversant.
En termes de taille de carrosserie, l'empattement de la nouvelle voiture est 60 mm plus long que celui du modèle précédent, atteignant 2 889 mm, soit encore plus que celui du plus grand GLC. Il est disponible en versions cinq et sept places.L'espace pour les jambes des passagers de la deuxième rangée a augmenté jusqu'à 68 mm et le volume du coffre peut atteindre 1 715 litres. Le modèle purement électrique offre également un coffre avant supplémentaire de 127 litres.
En entrant dans la voiture, vous pouvez voir que la nouvelle voiture adopte un design intérieur suspendu à trois couches. L'écran du tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces, l'écran d'affichage central de 14 pouces et l'écran d'affichage du passager avant de 14 pouces sont intégrés dans l'ensemble du tableau de bord.
L'auvent panoramique intelligent à détection de lumière de la voiture utilise la technologie brevetée unique de Mercedes-Benz. Les 158 emblèmes étoiles lumineux sont incrustés sur le toit pour créer un effet visuel de « dôme de ciel étoilé ». La transmission lumineuse de la verrière est réglable par zones et peut être commutée en une texture givrée en un seul clic en 20 millisecondes.
Quant à la partie conduite assistée, le système de perception se compose de 10 caméras externes, 5 capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons, prenant en charge l'assistance à la navigation urbaine et à grande vitesse.
Quant au système d'alimentation, la version essence est équipée d'une nouvelle vis-mère de 1,5T et est équipée de la technologie hybride légère de 48 volts. La nouvelle batterie lithium-ion de 48 volts a une capacité maximale de 1,3 kilowattheures. La boîte de vitesses à double embrayage à 8 vitesses est hautement intégrée au moteur et à l'onduleur, qui peuvent réaliser une récupération d'énergie en 8 vitesses, avec une puissance allant jusqu'à 25 kilowatts.
Les modèles purement électriques adoptent une architecture électrique 800V.Équipé d'une batterie lithium-ion d'une capacité énergétique utilisable de 85 kWh, l'autonomie de fonctionnement WLTP peut atteindre 631 kilomètres et est équipé d'un système de freinage One-Box avec une puissance de récupération d'énergie allant jusqu'à 200 kW, qui peut effectuer presque toutes les actions de freinage grâce à la récupération d'énergie..
