Afin de contrôler le comportement des poignées de porte cachées, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié un avis public pour solliciter publiquement des avis sur 7 normes nationales obligatoires (projet pour approbation), y compris les « Exigences techniques pour la sécurité des poignées de porte d'automobile » et la version en langue étrangère de la norme nationale obligatoire « Exigences de sécurité pour les véhicules électriques » (projet pour approbation).

Conformément au plan de formulation et de révision des normes nationales obligatoires publié par le Comité national des normes, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a organisé et achevé la préparation de sept normes nationales obligatoires (projet pour approbation), dont les « Exigences techniques de sécurité pour les poignées de porte d'automobile » et la version en langue étrangère de la norme nationale obligatoire « Exigences de sécurité pour les véhicules électriques » (projet pour approbation).

Selon des experts du secteur, les exigences relatives aux poignées de porte de voiture sont énumérées de manière très détaillée, ce qui élimine fondamentalement la possibilité d'exploiter des failles. Ceci est également fait dans l'espoir d'éviter que ne se reproduise le drame des poignées de porte cachées...




Plus précisément, les « Exigences techniques pour la sécurité des poignées de porte d'automobile » stipulent les exigences techniques, les méthodes d'essai et l'identification du même type de poignées de porte d'automobile, comme suit :

poignée extérieure de porte de voiture

Chaque porte (à l'exclusion de la porte arrière) doit être équipée d'une poignée de porte extérieure à déverrouillage mécanique. La conception de sécurité du véhicule doit être telle qu'après un événement tel que le déploiement du dispositif de retenue irréversible ou la dispersion de chaleur de la batterie électrique, la porte puisse être ouverte en relâchant mécaniquement la poignée extérieure de la porte sans utiliser d'outils ; pour les véhicules équipés de dispositifs de verrouillage des portes à commande électronique ou de dispositifs de verrouillage des portes à activation automatique, lorsque le dispositif de verrouillage est à l'état verrouillé, après un événement tel que le déploiement du dispositif de retenue irréversible ou la dispersion de chaleur de la batterie électrique, la porte peut être ouverte en libérant mécaniquement la poignée extérieure de la porte sans utiliser d'outils.

poignée intérieure de porte de voiture

Chaque porte (à l'exclusion des portes arrière) doit être équipée d'au moins une poignée intérieure de porte à déverrouillage mécanique. Lorsqu’une seule porte est équipée de plusieurs poignées intérieures à déclenchement mécanique, l’actionnement indépendant de l’une des poignées intérieures devrait permettre d’ouvrir la porte.

Chaque porte (à l'exclusion de la porte arrière) doit avoir au moins une poignée intérieure de porte à déverrouillage mécanique qui peut être facilement identifiée par les occupants du véhicule, et son emplacement d'installation doit répondre aux exigences suivantes :

Il est situé dans une position non bloquée par des éléments intérieurs et est intuitivement visible depuis la position correspondante des occupants ;

Situé sur la porte ou à un endroit ne dépassant pas 300 mm du bord de la porte (le bord de la zone visible lorsque la porte est fermée) ;

Lorsque le corps de la serrure est sur la porte, la position centrale longitudinale de la poignée intérieure de porte à déverrouillage mécanique est située devant le point R de la même rangée de sièges adjacente à la porte, et la position centrale verticale se situe dans la zone comprise entre 0 mm et 680 mm au-dessus du point R, comme le montre la Figure A.4.

Les poignées de porte intérieures (à l'exception des poignées de porte intérieures droites, annulaires et verticales avec déclenchement mécanique et sens de fonctionnement unique) doivent être équipées de panneaux permanents qui répondent aux exigences suivantes :

Selon la manière dont la porte est ouverte, les graphiques du logo sont tels qu'illustrés sur la figure 2 ou la figure 3. Les graphiques peuvent être mis en miroir et leur taille est d'au moins 10 mm × 7 mm. L'épaisseur, l'espace, la proportion des graphiques, la courbure de l'arc, l'angle d'attaque, etc. des graphiques peuvent être ajustés, mais le logo ne sera pas modifié.

Les composants de base de la voiture, tels que la porte, la carrosserie et les pare-brise avant et arrière, n'affectent pas la lisibilité pendant l'utilisation, et des descriptions chinoises peuvent être jointes ;

Situé dans une position dégagée, il peut indiquer la position de la poignée à l'intérieur de la porte ;

La couleur graphique contraste fortement avec la couleur de fond et est facile à identifier ;

Clairement visible dans des conditions sombres comme la nuit (y compris, mais sans s'y limiter, le rétroéclairage, l'éclairage intérieur, etc.).

Pour les véhicules pouvant déverrouiller électriquement la serrure des portes depuis l’extérieur du véhicule, l’essai doit être effectué conformément à la méthode prescrite. Après l'essai, la porte (à l'exclusion de la porte arrière) doit être ouverte en relâchant mécaniquement la poignée extérieure de la porte en une seule action ou en répétant sans utiliser d'outils.

La porte (à l'exclusion de la porte arrière) s'ouvre par une action unique ou répétée du déverrouillage mécanique de la poignée intérieure de la porte.