Récemment, Thomas Schaefer, patron de la marque Volkswagen, a déclaré dans une interview :Face à des réglementations sur les émissions de plus en plus strictes, il est trop coûteux de continuer à développer des modèles à essence au niveau Polo et en dessous. Cela n’a aucun sens. L’avenir de ce segment de marché ne peut être que purement électrique.. Selon le plan, Volkswagen se prépare à lancer une nouvelle famille de modèles purement électriques populaires au printemps prochain.Il sera dirigé par ID.Polo. Le prix de départ de la voiture est d'environ 25 000 euros (environ 207 000 yuans).Puis progressivement élargi.
Par la suite, l'ID.Cross, légèrement positionné plus haut, sera lancé à la mi-2026 et son prix devrait être inférieur à celui de l'ID.4, qui commence à environ 35 000 euros (environ 290 000 yuans). Les deux modèles sont construits sur la nouvelle plateforme MEB+.
aussi,Volkswagen prévoit également de lancer un ID.1 plus petit et moins cher en 2027 pour remplacer l'e-UP ! et améliorer encore la gamme de produits électriques purs d’entrée de gamme.
Quant au cycle de vente des Polo et T-Cross à essence existants, Schaefer n'a pas donné de calendrier clair. L’industrie estime généralement que cela pourrait durer jusqu’en 2030 environ.
Il convient de mentionner que Schaeffer a également parlé de l’énergie hydrogène. Il estime que l’hydrogène n’est pas adapté au marché grand public."Il n'y a tout simplement pas assez d'hydrogène vert, les piles à combustible sont trop chères et la technologie n'est pas très efficace."
Selon Schaeffer, la seule voie réaliste pour parvenir à une décarbonation rapide des modèles populaires est d'adopter pleinement la propulsion électrique. En tant que premier véhicule purement électrique à utiliser le nom d’un modèle classique, l’ID.Polo porte un fardeau historique extraordinaire.
