Aujourd'hui, un « Avis utilisateur concernant l'arrêt de la recharge exclusive Porsche » a circulé sur Internet, qui indique :Le réseau de recharge auto-construit de Porsche cessera ses activités le 1er mars 2026.Cette question a attiré l'attention des propriétaires de Porsche et de l'industrie. Porsche Chine a confirmé aux médias qu'à partir du 1er mars 2026, Porsche démantelerait de manière ordonnée les installations exclusives de service de recharge. Dès lors, Porsche s’orientera vers une coopération approfondie avec les principaux opérateurs de recharge du secteur.
L'avis indiquait également queLe service de recharge exclusif Porsche (y compris toutes les bornes de recharge CC haute puissance construites par Porsche) cessera d'être fourni et sera progressivement supprimé de la carte de recharge de l'application Porsche et du programme Porsche WeChat Mini.
Les responsables de Porsche ont déclaré que cet ajustement s'applique uniquement au scénario de recharge exclusif Porsche. D'autres scénarios de recharge fonctionnent toujours normalement. Par exemple, les bornes de recharge installées dans les centres Porsche (magasins concessionnaires), les bornes de recharge de destination Porsche et les bornes de recharge de marques tierces intégrées dans la Porsche Charging Map peuvent toujours être utilisées normalement.
Il est entendu que Porsche a vigoureusement encouragé la transformation de la marque vers l'électrification ces dernières années, mais le volume des ventes de ses modèles électriques sur le marché chinois ne peut pas être considéré comme exceptionnel. Le volume mensuel des ventes de Porsche Taycan sur le marché chinois est inférieur à 100 unités.
En outre, les ventes globales de Porsche ont également considérablement diminué en Chine.En 2024, les ventes de Porsche en Chine s'élèveront à 56 900 véhicules, soit une baisse de 28 % sur un an ; au cours des trois premiers trimestres de cette année, les ventes de Porsche en Chine s'élèveront à 32 195 véhicules, soit une baisse de 26 % sur un an.
Les mauvaises ventes ont également mis sous pression les performances de Porsche Chine. Porsche a adopté une stratégie de contraction dans le pays. Pan Lichi, président-directeur général de Porsche Chine, a révélé un jour que Porsche Chine espérait optimiser ses 150 boutiques en ligne pour concessionnaires à environ 100 d'ici la fin de 2026.
De toute évidence, la fermeture par Porsche des bornes de recharge autonomes fait également partie de sa stratégie de contraction. À l'avenir, la capacité de Porsche de retrouver sa gloire en Chine dépendra de la solidité du produit et du prix des modèles ultérieurs, et de sa capacité à impressionner les utilisateurs chinois de voitures de luxe.
