Hyundai Motor a officiellement lancé la version produite en série de son fourgon polyvalent (MPV) purement électrique Staria Electric. Ce modèle s'est réchauffé depuis 2021 et a enfin fait ses débuts à Bruxelles, en Belgique. Il devrait atterrir sur les marchés coréens et européens avant la mi-2026.

Staria Electric est construit sur une plate-forme haute tension de 800 volts, équipée d'une batterie de 84 kilowattheures et d'un moteur monté à l'avant d'une puissance maximale de 160 kilowatts (environ 214,5 chevaux), et adopte une configuration à traction avant. Grâce à l'architecture haute tension et au système de charge rapide, le véhicule peut atteindre des performances de réapprovisionnement en énergie de 10 % à 80 % en 20 minutes environ sur une station de charge rapide CC, et peut maintenir des capacités de charge rapide même lorsqu'il est complètement chargé ou remorqué. De plus, le véhicule est équipé d'un chargeur embarqué CA de 11 kilowatts et fournit une interface de charge avec fonction de chauffage pour améliorer l'efficacité et la fiabilité de la charge dans les environnements froids.

Xavier Martinet, président et directeur général de Hyundai Motor Europe, a déclaré que Staria Electric est un produit lancé basé sur l'espace et la praticité de la série Staria existante et sur l'expérience de l'entreprise dans le domaine de l'électrification. Il vise à offrir aux utilisateurs européens une solution monospace électrique alliant déplacement efficace et praticité au quotidien. Selon lui, grâce aux systèmes de recharge rapide à haute tension et aux améliorations intérieures, les nouvelles voitures peuvent apporter une expérience de voyage électrique orientée vers les conditions routières réelles pour des scénarios domestiques et commerciaux.

En termes de performances et d'attributs pratiques, Staria Electric a une capacité de remorquage maximale de 2 000 kilogrammes et prend en charge la fonction de décharge véhicule vers externe (V2L), qui peut alimenter les équipements électriques externes afin de répondre aux besoins électriques de plusieurs scénarios tels que le camping et les travaux en extérieur. Selon les données estimées basées sur les conditions de travail WLTP, l'autonomie de croisière de la nouvelle voiture est d'environ 400 kilomètres, ce qui est principalement destiné à des scénarios d'utilisation composites tels que les déplacements domicile-travail urbains, les déplacements suburbains et les transports sur courtes et moyennes distances.

En termes d'expérience numérique embarquée, Staria Electric est équipée du système d'infodivertissement ccNC de dernière génération de Hyundai, qui prend en charge les mises à niveau en ligne OTA. Deux écrans de 12,3 pouces sont disposés dans la zone de commande centrale pour former un cockpit numérique intégré. Dans le même temps, la nouvelle voiture sera équipée de série des derniers systèmes de sécurité active et d'aide à la conduite de Hyundai, y compris un certain nombre de fonctions intelligentes d'assistance à la conduite et de protection pour améliorer la sécurité et la gestion de la charge de conduite lors des déplacements longue distance et à plusieurs personnes.

En termes d'agencement de carrosserie, Staria Electric sera mise en production dans l'usine d'Ulsan en Corée du Sud et proposera deux versions de sièges : l'une est un modèle Luxe à 7 places avec un positionnement plus haut de gamme, et l'autre est un modèle Wagon à 9 places avec un empattement allongé pour couvrir différents besoins d'applications tels que les voyages en famille, l'accueil administratif et les opérations multi-passagers. En termes de volume du coffre à bagages, le volume du coffre du modèle 7 places est de 435 litres, tandis que le modèle Wagon 9 places peut offrir jusqu'à 1 303 litres d'espace de chargement avec les sièges rabattus de différentes manières, soulignant encore davantage les avantages des monospaces en termes d'utilisation de l'espace.

En ce qui concerne le prix du marché, Hyundai a déclaré qu'elle annoncerait progressivement les stratégies de prix et de configuration dans différentes régions avant que Staria Electric n'entre officiellement en vente sur chaque marché cible. Avec l'ajout de cette voiture à la gamme, la famille Staria dispose pour la première fois d'une version purement électrique, ce qui marque également la nouvelle amélioration du dispositif d'électrification de Hyundai dans les domaines des fourgons moyens et grands et des monospaces multifonctionnels.