Un rapport de recherche publié par Gazprombank Car Rental Company montre que le nombre total de concessionnaires automobiles russes diminuera à 4 076 en 2025. Parmi eux, le changement le plus significatif sur le marché chinois des voitures de marque : sa part de marché a chuté de 67 % à 64 %. et,En 2025, 643 showrooms de marques chinoises en Russie choisiront de fermer leurs portes. Il existe actuellement 2 599 marques chinoises en Russie.
La forte baisse des ventes de modèles de marque chinoise est liée aux changements du marché en Russie, à la croissance médiocre des ventes de voitures chinoises en Russie et à un marché russe de plus en plus féroce.
Il est entendu qu'en 2025, avec le resserrement général de l'environnement politique de la Russie, cela aura également un impact direct sur les bénéfices des voitures particulières chinoises vendues en Russie.
À partir de janvier 2025, les droits de douane russes sur les voitures importées augmenteront considérablement, passant du niveau initial à 20 à 38 %, et les frais de dédouanement pour les voitures chinoises augmenteront jusqu'à 30 000 roubles (environ 2 637 RMB).
Dans le même temps, la taxe à la casse sur les véhicules a augmenté de 70 à 85 %, notamment dans le domaine des voitures d'occasion. La taxe à la casse pour les voitures d'une cylindrée de 2 à 3 litres et d'un âge du véhicule de plus de 3 ans est passée de 1,3 million de roubles (environ 114 000 RMB) à 2,37 millions de roubles (environ 208 000 RMB), soit une augmentation de près de 83 %, et continuera d'augmenter d'année en année ;
et,Le taux d'intérêt de référence en Russie est resté longtemps à 21 %, le taux d'intérêt annuel sur les prêts automobiles a grimpé jusqu'à 30 % et le coût d'achat d'une voiture a augmenté.
De multiples facteurs ont fait augmenter considérablement le prix de vente moyen des voitures sur le marché russe, à 3,35 millions de roubles (équivalent à 250 000 RMB), et le marché de consommation automobile s'est également fortement refroidi.
