De nombreuses marques de banques d'alimentation partagées ont commencé à adopter un nouveau modèle d'exploitation mobile : installer des équipements de recharge sur des vélos électriques pour voyager dans des endroits à forte fréquentation mobile, tels que les quartiers d'affaires, les entrées de métro et les festivals de musique. Ils n'ont pas besoin de s'appuyer sur des magasins fixes, réalisant des opérations flexibles qui « évoluent avec le flux des personnes ».
La montée en puissance de ce modèle est directement liée à la pression sur les profits à laquelle sont confrontés les agents dans le cadre du modèle d’entrée traditionnel. Actuellement, les taux de commission des commerçants ont généralement augmenté jusqu'à environ 30 %, ce qui continue de comprimer les marges bénéficiaires des agents.Le modèle d’exploitation mobile n’a pas besoin d’être partagé avec les commerçants. Il suffit d’un véhicule électrique modifié et d’une armoire de recharge pour fonctionner de manière indépendante dans les zones de pointe, ce qui rend les coûts plus contrôlables.
Pour effectuer de telles opérations, vous devez d’abord acheter une armoire de banque d’alimentation partagée.Il est entendu que la commande minimum d'achat est généralement de 30 unités (8 trésors par unité). Plus la quantité achetée est importante, plus le prix unitaire est bas. Par exemple, lors de l'achat de 30 unités, le prix unitaire est d'environ 1 230 yuans, et lors de l'achat de 100 unités, il peut être réduit à environ 1 050 yuans.
La solution d'alimentation électrique continue également d'être optimisée : au début, la machine en armoire nécessitait une alimentation externe pour véhicule électrique, mais maintenant le nouveau modèle prend en charge la fonction « charge inversée » - en plaçant 1 à 2 banques d'alimentation dans l'armoire comme sources d'alimentation en arrière-plan, l'équipement peut continuer à fonctionner pendant environ 24 heures. Pendant l'exploitation et la maintenance, seules les batteries externes utilisées comme sources d'alimentation doivent être remplacées régulièrement.
Afin de maîtriser les coûts,De nombreux agents choisissent des véhicules électriques d'occasion pour les modifier. Certains véhicules n'ont même pas de batteries installées et n'ajoutent qu'une boîte en fer au cadre arrière pour fixer et protéger la machine de l'armoire.
Actuellement, ce modèle est particulièrement répandu dans le Guangdong, qui bénéficie des caractéristiques du marché local, à savoir une population dense et une forte mobilité. Par ailleurs, des opérations similaires sont apparues dans des villes comme Shanghai.
