WM Motor a publié sur son Weibo officiel qu'après mûre réflexion, WM Motor a volontairement mis fin au processus RTO avec Apollo Travel à la Bourse de Hong Kong. Actuellement, WM Motor est toujours un actionnaire important d'Apollo Travel et continuera à soutenir le développement d'Apollo Travel à l'avenir. Plus tôt, le 8 septembre, Apollo Travel (00860.HK) avait annoncé à la Bourse de Hong Kong que les parties concernées avaient convenu de mettre fin à l'accord d'acquisition de Weimar, de sorte que l'acquisition et le placement n'auraient pas lieu.
L'annonce mentionne que les raisons pour mettre fin à l'acquisition incluent les conditions turbulentes du marché mondial, l'incertitude persistante sur l'atmosphère des marchés financiers et la reprise économique à court terme.
L’annonce d’Apollo Travel signifie que WM Motor, qui était auparavant coincé dans le bourbier, a perdu l’opportunité d’être coté à la bourse de Hong Kong.
La cotation "backdoor" a échoué, Weimar est tombée dans la crise
"Vivez comme un animal", a déclaré Shen Hui sur son Weibo personnel le 12 janvier de cette année, le jour où Weimar a annoncé sa cotation à la Bourse de Hong Kong par le biais d'une prise de contrôle inversée (RTO).
À l'origine, après la finalisation de cette acquisition majeure, WM Motor devait réaliser une cotation « par porte dérobée ».
Le 11 janvier de cette année, Apollo Travel, avec une valeur marchande de seulement 2,3 milliards de dollars de Hong Kong, a annoncé qu'elle allait acquérir la filiale de WM Motor auprès de WM Motor pour 2,02 milliards de dollars américains (environ 14,8 milliards de RMB) et régler l'affaire en attribuant 28,8 milliards d'actions à 0,55 $ de Hong Kong par action. Après avoir finalisé cette acquisition, WM Motor détiendra 31,1 milliards d'actions Apollo Travel, avec un taux de participation de 68,26 %. À cet égard, cette acquisition inversée est également considérée comme le fait que WM Motor clarifie sa voie de financement par cotation « par porte dérobée ».
Parallèlement à l'acquisition d'actions supplémentaires, Apollo Travel a également révélé qu'elle placerait 7,123 milliards d'actions auprès de pas moins de six placements indépendants, avec un prix de placement d'au moins 0,55 HK$ par action. Le produit total du placement s'élèvera à environ 3,918 milliards de dollars de Hong Kong et le montant net du financement est estimé à environ 3,526 milliards de dollars de Hong Kong.
En tant que l’une des premières forces de construction automobile en Chine, WM était autrefois la coqueluche du marché des capitaux. Lorsque la « construction automobile sur Internet » était controversée, WM a reçu avec succès des investissements de grandes capitales et de gouvernements locaux tels que Baidu, Tencent, Sequoia, Chengdu Capital et SIG.
Les informations publiques montrent que depuis sa création, WM Motor a réalisé un total de 12 tours de financement de A à D. WM Motor a levé un total d'environ 41 milliards de yuans après 12 tours de financement en 4 tours.
Cependant, sept années se sont écoulées et des dizaines de milliards de fonds ont été investis. WM Motor, qui n'est qu'à un pas d'être coté avec succès, a progressivement pris du retard.
Le prospectus soumis par WM Motor a montré qu'au cours des trois années 2019 à 2021, son bénéfice net attribuable à la société mère a subi des pertes de 4,445 milliards de RMB, 5,084 milliards de RMB et 8,205 milliards de RMB respectivement, pour une perte totale de 17,4 milliards de RMB sur les trois années. En 2021, WM Motor est effectivement insolvable et son actif net s'élève à -20,5 milliards de RMB. Cela montre à quel point il a faim d’argent. En outre, Apollo Travel a mentionné dans l'annonce de son projet d'acquisition de WM Motor qu'au premier semestre 2022, WM Motor n'avait vendu que 16 500 véhicules électriques.
En janvier de cette année, Apollo Travel a annoncé que Weimar recherchait trois financements temporaires dans les deux à trois mois suivant la date de l'annonce afin de compléter les flux de trésorerie et le fonds de roulement pour les opérations du groupe cible d'acquisition (c'est-à-dire Apollo Travel). Ces trois financements comprennent : 250 millions de dollars de Hong Kong auprès d'une banque commerciale bien connue à Hong Kong et Macao, 500 millions de yuans de Zhengwei International et deux prêts totalisant 1,5 milliard de dollars de Hong Kong auprès de Juguo Investment, une filiale d'Agile Group.
Selon le Financial Associated Press, une personne proche du dossier avait déclaré à l'époque : « Weimar n'a plus un centime dans ses comptes, mais elle doit utiliser ses fonds limités sur la « lame » pour assurer le bon déroulement de la cotation à Hong Kong. La direction de Weimar a signé un accord de « pari » avec les investisseurs concernés, c'est-à-dire que Weimar peut enfin achever la cotation « détournée » d'Apollo Travel à Hong Kong sous réserve de résoudre complètement ses propres problèmes et de reprendre le travail et la production pour améliorer sa valorisation.
Apollo Travel a annoncé la résiliation de l'accord d'acquisition de Weimar, ce qui pourrait signifier l'échec du financement susmentionné de plus de 2 milliards de yuans.
Il y a plusieurs personnes passibles d'exécution qui sont au bord de la faillite
En février de cette année, Shen Hui a publié sur Weibo que « Weima a en effet rencontré quelques difficultés en raison de l'impact objectif de l'épidémie et de l'environnement du marché au cours de l'année écoulée. Nous procédons à des ajustements grâce à une série de mesures visant à réduire les coûts et à accroître l'efficacité, et à garantir pleinement la reprise du travail et de la production, ainsi que l'expérience des utilisateurs finaux. En mars, Weibo officiel de WM Motor a annoncé que dans un avenir proche, plus de 100 concessionnaires à travers le pays reprendraient leurs services normaux pour résoudre divers problèmes d'achat et d'utilisation de voitures pour les utilisateurs.
Cependant, les mauvaises nouvelles se sont succédées de la part de WM Motor. Non seulement elle est confrontée à des pressions financières, mais elle est également en proie à des nouvelles négatives.
Le 15 mai, WM Automotive Technology Group Co., Ltd. et sa filiale WM Automotive Technology (Sichuan) Co., Ltd. ont ajouté trois informations sur les personnes soumises à exécution, avec un objectif d'exécution total de 10,84 millions de yuans. Le tribunal d'exécution est le tribunal populaire du district d'Anzhou, ville de Mianyang. (Voir le rapport pour plus de détails : WM Motor a été contraint de payer 10,84 millions de yuans, et le fondateur a déclaré précédemment que "tout s'améliore")
Avant cela, selon Hainan Special Zone News, tous les magasins WM Motor 4S de la ville de Haikou, province de Hainan, étaient fermés, laissant plus de 2 000 propriétaires de voitures avec des difficultés d'entretien et de réparation. De plus, l'application « Weima Zhixing » et l'applet Weima Auto ne peuvent pas être utilisées normalement.
En juin, des rapports ont révélé que Shen Hui avait été inscrit sur la liste des personnes passibles d'exécution pour abus de confiance par le tribunal populaire du district de Qingpu à Shanghai et qu'il lui était interdit de dépenser trop. Par la suite, Weibo officiel de WM Motor a annoncé que l'ordre de limite de hauteur de Shen Hui avait été révoqué. Dans le même temps, il a été déclaré que WM Motor, sous la direction de Shen Hui, mettait tout en œuvre pour fournir des services aux utilisateurs, rembourser les dettes de manière ordonnée conformément à la loi et promouvait activement son projet d'aller à l'étranger pour des véhicules à énergies nouvelles. Il est prévu que les travaux et la production reprennent dans un avenir proche et que les opérations reprennent normalement.
Selon des informations publiques, le 11 août, WM Motor a ajouté une nouvelle information sur le gel de 6 milliards de yuans de capitaux propres. La société d'exécution des actions est Hubei Xinghui New Energy Smart Vehicle Co., Ltd. (le corps principal de l'usine de Huanggang de WM Motor), et le tribunal d'exécution est le tribunal populaire intermédiaire de la ville de Huanggang, province du Hubei.
Mais la crise de Weimar semble aller au-delà. Selon le Financial Associated Press, des initiés de l'industrie proches de Weimar ont déclaré que Shen Hui lui-même n'était plus dans le pays. Cette déclaration a également été confirmée par une autre personne proche du dossier.
Les informations publiques montrent que WM Motor Technology Group Co., Ltd. compte plusieurs personnes passibles d'exécution et que le montant total soumis à exécution dépasse 590 millions de yuans. En outre, il existe des ordonnances de restriction de consommation et de multiples informations sur le gel des capitaux propres.
Avant de tenter d'acquérir à l'envers APOLLO Travel et les cotations boursières « par porte dérobée » de Hong Kong, Weimar a également tenté d'atterrir au Conseil de l'innovation scientifique et technologique. En janvier 2021, le Bureau de réglementation des valeurs mobilières de Shanghai a publié une annonce indiquant que WM Motor avait rempli les conditions d'orientation, d'acceptation et de cotation au Conseil de l'innovation scientifique et technologique, et que la Bourse de Shanghai acceptera bientôt les documents de candidature soumis par elle. Cependant, des problèmes ont continué à apparaître au cours du processus d'examen qui a suivi, et son inscription au Conseil de l'innovation scientifique et technologique n'a finalement abouti à rien.
Editeur Xiao Ziqi