Récemment, Ferrari a lancé sa première voiture de sport purement électrique, la Luce. Le design intérieur de la voiture a été géré par LoveFrom Creative Studio, et le fondateur du studio est l'ancien directeur du design d'Apple, Jonathan Ive. Lors de la conférence de presse, Jonathan Ive a été clair :L'écran tactile ne convient pas comme méthode d'interaction principale de la voiture et a critiqué la conception entièrement tactile de style Tesla comme un choix « simple et paresseux »..
Il a déclaré sans ambages : « Je ne considérerais jamais le toucher comme la principale méthode de contrôle de la voiture. Cette méthode de contrôle nécessite que vous détourniez les yeux de la route, ce que je n'ai jamais pensé à faire, et cela prouve également que l'écran tactile ne convient pas comme principale méthode d'interaction de la voiture.
Dans le même temps, il a également vivement critiqué Tesla, affirmantLes grands écrans tactiles sont un choix de conception « facile et paresseux » qui est traité comme une mode plutôt que comme une solution à un problème réel.Cela peut entraîner des « retards opérationnels » et l'incapacité de trouver et de contrôler rapidement les fonctions requises en cas d'urgence.
Il a également déclaré que le design rend la voiture "un peu morte", car il détruit l'expérience de conduite ciblée.
Basée sur ce concept, Luce, la voiture de sport purement électrique Ferrari aux commandes de Jonathan Ive, refuse de s'empiler avec de grands écrans.Un seul écran de commande central est fourni, tandis qu'un grand nombre d'interrupteurs et de boutons physiques sont conservés, et tous les boutons physiques sont conçus avec des touches différenciées pour faciliter un fonctionnement précis et rapide des stores.
Intérieur de la Ferrari Luce