Récemment, la démonstration à basse altitude du système de lancement Longue Marche 10 et le test en vol d'échappement à pression dynamique maximale du système de vaisseau spatial habité Mengzhou ont été couronnés de succès, marquant une avancée importante dans le développement du projet d'exploration lunaire habitée de la Chine.Différent du modèle classique du vaisseau spatial Shenzhou dans lequel « la fusée est responsable de l'évasion et le vaisseau spatial est responsable du sauvetage », le système de vaisseau spatial habité de Mengzhou assume la fonction de vol d'évasion et est entièrement responsable des tâches d'évasion et de sauvetage. La fusée est uniquement responsable de la détection des pannes et de l'alarme, et le vaisseau spatial dispose de sa propre tour d'évacuation pour effectuer les manœuvres d'évacuation de manière indépendante.
Le processus de test était très compact. L'ensemble navire-fusée a été lancé pendant 65 secondes et lorsque la fusée a atteint environ 11 kilomètres, elle a atteint la condition de pression dynamique maximale de 27 kilopascals et a envoyé un signal d'échappement.
Le vaisseau spatial doit traiter des dizaines d’instructions en une seconde pour se préparer à s’échapper.
Des experts de la China Aerospace Science and Technology Corporation ont révélé la difficulté de la mission dans un programme d'information de vidéosurveillance. La première étape consiste à séparer le véhicule d’évacuation et la fusée. La durée de l’ensemble du processus de séparation devrait être de l’ordre de centaines de millisecondes.
Ils allumeront le moteur de la tour d'évacuation et l'ensemble du moteur principal d'évacuation fonctionnera pendant environ 10 secondes, ce qui permettra d'éloigner rapidement le véhicule d'évacuation avec la capsule de retour de la fusée.
Une fois que le moteur principal d'évacuation a fini de fonctionner, le moteur de contrôle d'attitude continue de fonctionner, contrôlant le vaisseau spatial pour réaliser un demi-tour manœuvrable à 180 degrés, et ajustant la tour d'évacuation vers l'avant jusqu'à la capsule de retour vers l'avant pour faciliter l'atterrissage ultérieur en parachute de la capsule de retour.
À cette fin, le système de contrôle contrôle le moteur de contrôle d'attitude de fuite via des commandes en temps réel pour fournir n'importe quelle direction et n'importe quelle quantité de poussée requise pour le contrôle balistique.
Une fois la tour d'évacuation et la capsule de retour séparées, la capsule de retour a toujours une vitesse ascendante et la trajectoire balistique continuera d'augmenter. Elle finira par planer jusqu'à une altitude d'environ 20 kilomètres, puis la capsule de retour descendra.
La capsule de retour sera contrôlée de manière autonome et ajustera l'attitude appropriée.
Lorsque la capsule de retour du vaisseau spatial Mengzhou est descendue à une altitude d'environ 8 kilomètres au-dessus du sol, elle a d'abord ouvert le parachute de décélération pour décélérer rapidement, puis a ouvert les trois parachutes principaux en même temps pour descendre régulièrement. Après l'atterrissage du vaisseau spatial en mer, le système du site d'atterrissage a terminé la recherche et le sauvetage.
Depuis le début de l'évasion jusqu'au moment où il est tombé dans la mer, le temps de vol d'essai d'échappement à pression dynamique maximale du vaisseau spatial a duré environ 13 minutes.
Les experts soulignent que tant que le parachute peut être ouvert, la mission est réussie à 99 %. Les fonctions de vol précédentes sont toutes très dynamiques. Dès que vous ouvrez le parapluie, tout suit une séquence fixe, relativement simple et fiable.
