Le Département californien des véhicules automobiles (DMV) a récemment confirmé que les régulateurs n'appliqueraient plus la suspension de 30 jours des licences de vente et de fabrication de Tesla après que Tesla ait cessé d'utiliser le terme « pilote automatique » dans la commercialisation des véhicules dans l'État. La décision, rendue mardi soir, marque un règlement formel d'un différend juridique de près de trois ans entre les deux parties et garantit que les opérations commerciales de Tesla en Californie, son plus grand marché américain, ne seront pas interrompues.
Le litige a commencé en novembre 2023, lorsque le DMV de Californie a accusé Tesla de publicité mensongère au moyen de termes tels que « Autopilot » et « Full Self-Driving (FSD) », trompant les consommateurs et exagérant les capacités fonctionnelles du système de conduite assistée. Bien que Tesla ait précédemment changé le nom de « Full Self-Driving Capability » en « Full Self-Driving (Regulatory Version) » pour clarifier que le conducteur doit être surveillé à tout moment, son insistance à conserver le nom « Autopilot » a amené le DMV à transférer l'affaire au Bureau des audiences administratives de Californie. En décembre de l'année dernière, un juge administratif a soutenu l'appel du DMV et a décidé que Tesla devait être punie en suspendant sa licence pendant 30 jours. En réponse, le DMV a accordé à Tesla un délai de grâce de 60 jours pour rectification.
En réponse à la pression réglementaire, Tesla a pris des mesures correctives décisives. La société a non seulement éliminé les termes associés du marketing en Californie, mais a également complètement cessé d'utiliser le nom « Autopilot » sur l'ensemble des marchés américain et canadien en janvier de cette année. Le DMV de Californie a confirmé dans un communiqué officiel qu'étant donné que Tesla a pris des mesures correctives et corrigé les termes trompeurs associés, les autorités de régulation retireront leur décision de suspendre ses licences de concessionnaire et de fabricant.
De plus, cet ajustement est également conforme aux derniers changements apportés par Tesla à son modèle économique. Afin de promouvoir davantage ses services logiciels avancés, Tesla a ajusté sa stratégie et annulé l'option de rachat unique, initialement tarifée à 8 000 $ US. Au lieu de cela, il a entièrement converti le FSD (version réglementaire) en un système d'abonnement mensuel, actuellement au prix de 99 $ US par mois. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a précédemment déclaré que le prix de l'abonnement pourrait augmenter à l'avenir à mesure que les capacités du système s'améliorent.
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