Récemment, l'hélicoptère AC332 « Auspicious Bird » développé par Harbin Aviation Industry Corporation de Chine a réalisé avec succès un vol d'essai d'expansion de l'enveloppe à froid élevé à l'aéroport de Genhe en Mongolie intérieure, étendant avec succès l'enveloppe à basse température jusqu'à moins 40°C.Ce vol d'essai a pleinement vérifié les performances globales de l'avion dans des environnements extrêmement froids, a jeté les bases de la certification ultérieure du modèle et a également démontré sa capacité à effectuer diverses tâches dans les régions alpines.
Au cours du vol d'essai, l'hélicoptère AC332 a effectué 10 essais en vol totalisant 11 heures et 24 minutes, 4 essais au sol totalisant 2 heures et 15 minutes, et réalisé 16 projets d'essais, notamment l'ajustement des paramètres du mode entraînement en environnement alpin, les décollages de classe B, les caractéristiques de contrôle et de stabilité, les systèmes de contrôle environnemental et les systèmes hydrauliques.
Ce vol d'essai vise à vérifier la fiabilité et la sécurité des divers systèmes et composants de l'hélicoptère AC332 dans des environnements très froids, afin qu'il puisse accomplir diverses tâches telles que la livraison de matériel, la recherche et le sauvetage et le transport médical dans des conditions très froides.
Les vols d'essai par grand froid sont un moyen important de vérifier les performances de fiabilité des équipements aéronautiques en utilisation tout-terrain et par tous temps, et constituent également un « sujet obligatoire » avant l'obtention d'un certificat de type.
Son objectif principal est de vérifier le fonctionnement, les performances et la fiabilité de l’ensemble du système et des composants de l’avion dans des climats extrêmement froids afin de répondre aux exigences de navigabilité et de sécurité.
Ce vol d'essai par grand froid constitue une étape importante dans le développement et les tests de l'hélicoptère AC332. Son processus de développement et de vol d'essai a complété de nombreux nœuds clés :
En juin 2025, le vol d'essai sur plateau s'est achevé au lac Lugu pour vérifier l'adaptabilité à l'environnement du plateau et jeter les bases du vol d'essai sur haut plateau ;
En décembre 2025, Sanjiang, en construction, a terminé le vol d'essai de vérification du demandeur et est officiellement entré dans la phase d'approbation réglementaire ;
En février 2026, le vol d'essai d'expansion de l'enveloppe alpine s'est achevé à Genhe, dépassant la limite d'utilisation à basse température de moins 40°C.
