Selon les rapports,Audi fait progresser la renaissance du modèle classique A2. La nouvelle voiture se positionne comme le produit électrique pur d'entrée de gamme de la marque, et son prix devrait être inférieur à celui de l'Audi A3.L'Audi A2 de première génération a été lancée en 1999 et était un modèle technologiquement avancé. La voiture utilise une carrosserie entièrement en aluminium, ne pèse que 830 kilogrammes, a un coefficient de traînée aussi bas que 0,25 et une consommation de carburant aux 100 kilomètres aussi basse que 3 L.
Cependant, en raison de la conception axée sur l'ingénierie et du prix plus élevé,L'A2 de première génération n'a pas connu de succès commercial et a été officiellement abandonnée en 2005. La production cumulée tout au long de son cycle de vie était d'environ 175 000 unités.
Actuellement, l’ensemble de l’A2 e-tro est entré dans la phase d’essais routiers à grande échelle.
En tant que successeur électrique de la série de voitures A2, la nouvelle Audi A2 e-tron perpétue la silhouette arrondie et la posture droite du modèle de première génération, tout en intégrant le dernier langage de conception familial d'Audi, avec des lignes plus nettes et des phares divisés, ce qui la rend hautement reconnaissable.
La nouvelle voiture est construite sur la plate-forme MEB+ améliorée et fournira deux spécifications de batterie, lançant des versions à traction avant à moteur unique et à quatre roues motrices quattro à double moteur.
La taille du corps devrait être d'environ 4,2 mètres, avec une disposition à quatre roues et à quatre coins.
L'intérieur adopte le cockpit de style familial de dernière génération d'Audi, équipé de deux écrans incurvés et d'un design de poche, tout en conservant un grand nombre de boutons physiques pratiques.
En termes de prix, le prix de départ de l'A2 e-tron sur les marchés étrangers devrait être d'environ 35 000 euros (environ 283 000 RMB). S’il est ensuite introduit dans le pays, son prix devrait encore baisser.
