Récemment, BMW négocie avec la Commission européenne pour obtenir des exemptions tarifaires de l'UE pour les modèles MINI électriques produits en Chine par le biais d'un mécanisme de prix minimum.Selon des personnes proches du dossier, le cœur de cette négociation entre BMW et l'UE est le plan de prix minimum à l'importation. Si ce plan est atteint, il remplacera les droits de douane actuels de l’UE sur les modèles MINI électriques BMW fabriqués en Chine.
Selon certaines informations, les négociations sont entrées dans une phase approfondie et l'UE et BMW sont "prêts à trouver une solution".
Il convient de noter que cette négociation n’est pas un incident isolé.
L'UE avait déjà conclu un accord avec le groupe Volkswagen début février. Après plusieurs mois de négociations,Le coupé Tavascan, un SUV purement électrique de la marque Volkswagen Seat/CUPRA, a obtenu avec succès des exemptions tarifaires, devenant ainsi le premier modèle à parvenir à un tel accord.
Il semblerait qu'après que l'UE ait terminé son enquête en matière de droits compensateurs sur les véhicules électriques chinois fin octobre 2024, elle a imposé des droits de douane supplémentaires sur les modèles concernés. Parmi eux, les modèles électriques MINI Cooper et MINI Aceman électriques produits par BMW en Chine sont soumis à un taux de droit applicable de 20,7 %.
Concernant cette négociation, il n’y a pas de réponse officielle de la part de BMW et de l’UE.
Le marché s'attend généralement à ce que, à mesure que Volkswagen et BMW entament des processus de négociation avec l'UE, davantage de constructeurs automobiles parviennent à conclure des accords d'exemption tarifaire similaires à l'avenir. Les constructeurs automobiles chinois explorent également activement les voies d’exonération tarifaire pour les véhicules électriques exportés vers l’UE.
