Toyota est une nouvelle fois impliquée dans un scandale de fraude. Selon les médias japonais, Daihatsu Motor Co., Ltd., une filiale en propriété exclusive de Toyota Motor Corporation, aurait déjà falsifié des données lors de tests de collision sur certains modèles, en violation des procédures et méthodes de test stipulées par la réglementation. Après enquête par un comité tiers,La plupart des modèles actuellement produits par Daihatsu Motor ont le même problème et la société arrêtera complètement les expéditions de tous les modèles.

En mai de cette année, Daihatsu Motor Co., Ltd., une filiale en propriété exclusive de Toyota Motor, a publié un communiqué indiquant que les revêtements des portes avant (DoorTrim) de quatre de ses modèles avaient été modifiés de manière incorrecte lors des essais de choc latéral, violant ainsi les procédures et méthodes d'essai stipulées par la réglementation.

Il est rapporté que les garnitures de porte de ces modèles ont été modifiées pour comporter des encoches (cette encoche ne se retrouve pas dans les véhicules réellement vendus) afin de minimiser le risque de tests. Cela peut éviter la possibilité d'arêtes vives à l'intérieur des portes pouvant causer des blessures aux passagers lorsque les airbags latéraux se déploient en cas d'accident.

Autrement dit,Il vient de faire une erreur lors du crash test..

Les modèles concernés cette fois sont tous les Perodua Axia 2023, les Toyota Vios (connues sous le nom de Yaris Ativ en Thaïlande), les Toyota Agya et une nouvelle voiture qui n'a pas été divulguée en août de l'année dernière.

Au total, près de 90 000 unités de ces quatre modèles ont été vendues dans des pays comme la Malaisie, la Thaïlande, l'Indonésie, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït et le Mexique.

Daihatsu Motor a déclaré dans l'annonce qu'en avril, la société avait reçu un rapport d'un initié concernant ce comportement. L'entreprise a mené une enquête préliminaire, interrogé les autorités soupçonnées d'avoir enfreint la loi et examiné les modifications de conception et les résultats des tests des véhicules impliqués ainsi que le processus de développement.

Il a finalement été déterminé que les garnitures des portes des sièges avant de ces véhicules avaient été modifiées de manière inappropriée, en violation des procédures et méthodes d'essais d'impact latéral stipulées dans la réglementation.

Après avoir découvert le comportement inapproprié, Daihatsu a immédiatement signalé et consulté l'agence d'inspection et de certification. Après discussions avec Toyota, celle-ci a suspendu les expéditions. Après avoir remplacé les pièces, il sera testé à nouveau en présence de l'agence d'inspection et de certification pour confirmer que les performances en cas de choc latéral sont conformes à la réglementation avant de reprendre les expéditions.

Parce que l'incident était si grave,Le président de Toyota, Akio Toyoda, s'est également personnellement excusé, affirmant qu'il s'agissait d'un comportement absolument inacceptable qui trahissait la confiance des clients..

Maintenant que 7 mois se sont écoulés, au lieu de voir le jour, Daihatsu Motors va arrêter complètement l'expédition de tous les modèles, ce qui est vraiment inattendu.