BYD a organisé ce soir une conférence sur la technologie de batterie lame et de charge flash de deuxième génération. Lors de la réunion, le président de BYD, Wang Chuanfu, a annoncé que BYD avait officiellement lancé la batterie lame de deuxième génération, qui mettra complètement fin aux problèmes de l'industrie tels que la charge lente des véhicules électriques et les longs temps de charge à basse température. Wang Chuanfu a dit :Il ne faut que 5 minutes pour charger la batterie lame de deuxième génération de BYD de 10 % à 70 %, ce qui est aussi rapide qu'un ravitaillement en carburant ; il ne faut que 9 minutes pour charger de 10 % à 97 %, établissant ainsi la vitesse de charge la plus rapide en production de masse au monde.
La vidéo de mesure sur site montre que BYD Seal 07EV peut être chargé de 10 % à 97 %, avec un temps de charge complet de 8 minutes et 44 secondes.
De plus, la batterie lame de deuxième génération de BYD résout également le problème de la charge lente à basse température d'un seul coup.Lors du test de charge réel dans une température extrêmement froide de -20°C à Harbin, il n'a fallu que 12 minutes pour passer de 20 % à 97 %.
Y compris le Yangwang U7, le Seal 07, le Hiace 06, le Denza N9 et d'autres modèles BYD dans toutes les gammes de prix, le temps de charge le plus rapide n'est que de 10 minutes et 29 secondes.
Wang Chuanfu a en outre expliqué que la raison pour laquelle la batterie n'est chargée qu'à 97 % et qu'il y a encore 3 % de redondance de puissance est que cette partie est spécialement réservée à la récupération d'énergie cinétique de freinage, ce qui est plus propice à la réduction de la consommation d'énergie du véhicule.
