Le 13 mars, selon le Financial Associated Press, en réponse aux rumeurs de coopération avec des constructeurs automobiles chinois, le groupe Stellantis a déclaré que dans le cadre des opérations commerciales normales du groupe Stellantis, le groupe discutait de divers sujets avec des entreprises industrielles exceptionnelles du monde entier et avait toujours pour objectif ultime de « fournir aux clients la meilleure façon de voyager ». "Nous ne commentons pas les rapports spéculatifs." Wang Chao, membre du comité exécutif Asie-Pacifique du groupe Stellantis et vice-président des communications, a déclaré.
En outre, le groupe Stellantis a clairement indiqué que la déclaration selon laquelle « le groupe Stellantis envisage un projet de scission du groupe » n'avait aucun fondement factuel et que de telles affirmations pertinentes étaient purement des conjectures et des fabrications. Le groupe Stellantis a également déclaré qu'il ne vendrait pas la marque Maserati à des tiers.
Selon l'actualité du marché, le groupe Stellantis explore des options de coopération avec des constructeurs automobiles chinois, dans l'espoir d'injecter des fonds dans ses activités européennes en introduisant des capitaux chinois. Il a contacté le groupe Xiaomi et Xpeng Motors pour discuter du plan de restructuration des activités européennes du groupe Stellantis. Une possibilité serait que les entreprises chinoises acquièrent des actions dans Maserati ou dans d’autres marques.
Il est entendu que les marques Fiat, Opel et Peugeot de Stellantis sont actuellement confrontées à des problèmes de surcapacité, de concurrence féroce et de coûts élevés de transformation vers l’électrification. Les constructeurs automobiles chinois espèrent accroître leur part de marché européen. En raison de la guerre des prix féroce entre les automobiles nationales en Chine, le marché européen est devenu une source importante de profits pour les constructeurs automobiles chinois.