Selon les médias indiens, le 19 mars 2026, heure locale, le vol AI185 d'Air India (Delhi-Vancouver) a organisé un incident scandaleux. Après le décollage de Delhi à 12h18, heure locale,Lorsque l'avion de passagers Boeing 777-200LR a volé pendant environ 4 heures et est entré dans l'espace aérien près du Yunnan, en Chine, la compagnie aérienne a vérifié et a constaté que le modèle d'avion n'avait pas de licence d'exploitation de Transports Canada. Le Canada n'a autorisé que le Boeing 777-300ER à emprunter cette route.
Afin d'éviter de ne pouvoir atterrir après son arrivée au Canada, l'équipage est immédiatement revenu comme indiqué. Après un vol d'environ 7 heures et 54 minutes, l'avion est rentré sain et sauf à l'aéroport de Delhi cette nuit-là.
Air India a par la suite publié une déclaration déclarant que l'incident était un « problème opérationnel », s'est excusée auprès des passagers, a organisé l'hébergement à l'hôtel et a redéployé un modèle d'avion standard pour effectuer le vol le lendemain.
Il est entendu que les licences d'exploitation de routes internationales, en plus de permettre aux compagnies aériennes d'exploiter des vols, sont généralement liées à des modèles d'avions spécifiques.
Par exemple, Transports Canada, la FAA américaine et les autorités de l'aviation civile de divers pays,La question de savoir si ce modèle d'avion peut suivre cette route sera examinée et approuvée individuellement en fonction des performances du modèle d'avion, de la portée, des normes de décollage et d'atterrissage, des spécifications d'exploitation sûre, des capacités d'urgence et de sauvetage, etc.
Comme le Boeing 777-200LR mentionné ci-dessus, n'ayant pas obtenu l'autorisation canadienne, la compagnie aérienne a ordonné à l'équipage de revenir en plein vol pour changer d'avion.
Un autre responsable indien a souligné les pertes économiques causées par l'incident : « L'avion a volé dans les airs pendant environ sept à huit heures, y compris le temps où il est resté dans l'espace aérien chinois.
