Selon les informations de CCTV News, afin de faire face au risque élevé d'incendies sur le terrain complexe du sud du printemps, récemment,Deux avions, 1102 et 1103, de l'AG600, un gros avion amphibie développé indépendamment par la Chine, se sont rendus au Guangdong pour effectuer un stationnement avancé pour lutter contre les incendies de forêt. Ils ont accompli avec succès leurs tâches progressives et amélioré efficacement les capacités de sauvetage d'urgence aérienne de la province du Guangdong.

Après le stationnement du premier avion AG600, l'équipe a continué à effectuer des missions de formation de garnison, a réalisé des opérations d'injection d'eau rapides au sol en 6 minutes et a planifié à l'avance 36 itinéraires de répartition d'urgence dans la province du Guangdong ; il a mené des enquêtes sur place des principales sources d'eau telles que le réservoir de Fengshuba afin de garantir des sources d'eau suffisantes et fiables pour les opérations de lutte contre les incendies ; il a organisé deux transferts entre théâtres à Shaoguan et Zhanjiang sur la base de tâches de travail pertinentes et a testé de manière approfondie l'adaptabilité des équipements et les capacités de soutien collaboratif multi-domaines.

Afin d'améliorer ses capacités réelles de lutte contre les incendies, le deuxième avion de l'AG600 a été transféré à Meizhou le 1er avril et a officiellement lancé une mission de garnison en formation de deux avions. Cela a marqué une étape clé pour l'AG600 d'un mode de fonctionnement d'avion unique à une capacité de lutte contre les incendies collaborative en formation, et a élargi la portée de réponse et la densité de l'eau des missions de lutte contre les incendies de l'aviation.

Pendant la période de garnison, les deux avions ont coopéré pourAu total, 34 vols ont été effectués, pour une durée totale de vol de 76 heures et 46 minutes. Une formation au déversement d'eau a été dispensée 52 fois, avec une quantité de déversement d'eau de 624 tonnes.

Il est entendu que l'AG600 "Kunlong" est le plus grand avion amphibie au monde en cours de développement, développé indépendamment par la Chine. Avec le Y-20 et le C919, il est également connu sous le nom de « Trois Mousquetaires » des gros avions nationaux.

L'avion a été lancé en tant que projet en 2009 et a effectué son premier vol terrestre en 2017 et son premier vol aquatique en 2018. Il obtiendra le certificat de type et entrera en production de masse en 2025.

L'avion a une longueur de 36,9 mètres, une envergure de 38,8 mètres, une hauteur de 12,1 mètres et une masse maximale au décollage de 60 tonnes. Il adopte une configuration à coque unique, une aile unique en porte-à-faux et est équipé de 4 turbopropulseurs WJ-6.

En termes de travail d'application,Il peut aspirer 12 tonnes d'eau en 20 secondes, couvrant une zone d'incendie de 4 000 mètres carrés en une seule injection ; le sauvetage aquatique peut être garé sur l'eau, sauvant 50 personnes à la fois, et peut résister à des vagues de 2 mètres. La portée maximale est de 4 500 kilomètres et la vitesse de croisière est de 460 kilomètres par heure.

Il est principalement utilisé pour l'extinction des incendies de forêt et le sauvetage maritime, et peut être étendu à la surveillance des océans, à l'exploration des ressources, etc. L'émergence de cet avion comble le vide dans l'équipement aérien de sauvetage d'urgence à grande échelle de la Chine et constitue un équipement clé du système national d'urgence.