Les prix du pétrole sont de nouveau au-dessus de 100 dollars le baril alors que les États-Unis se préparent à bloquer les navires voyageant vers et depuis l'Iran via le détroit d'Ormuz. Les inquiétudes concernant une crise énergétique prolongée se sont intensifiées après l’échec des négociations ce week-end. Le pétrole brut Brent a augmenté de 6,8% à 101,7 dollars le baril en début de séance européenne lundi, tandis que le pétrole brut américain West Texas Intermediate a augmenté de 7,2% à 103,55 dollars le baril. Les prix du gaz naturel ont également fortement augmenté, le contrat gazier TTF néerlandais de référence en Europe pour le premier mois ayant augmenté de 9 % à 47,58 euros par mégawattheure.

Un navire navigue dans le détroit d'Ormuz, au large de la province de Musandam, à Oman.
Un navire navigue dans le détroit d'Ormuz, au large de la province de Musandam, à Oman.

L’accès libre et total au détroit d’Ormuz a été l’un des principaux points de discorde au cours des 21 heures de négociations entre Washington et Téhéran, mais les deux parties n’ont finalement pas réussi à parvenir à un compromis. Environ un cinquième des réserves mondiales de pétrole et de gaz naturel liquéfié sont transportés par cette voie navigable.

Helima Croft, responsable mondiale de la stratégie des matières premières à la Banque Royale du Canada, Marchés des Capitaux, a déclaré : « Les négociations aux enjeux élevés entre les États-Unis et l'Iran sont arrivées dans une impasse en raison de la demande des États-Unis que l'Iran arrête complètement l'enrichissement de l'uranium, ouvrant la voie à une nouvelle escalade du conflit qui dure depuis six semaines et provoquera également des perturbations d'approvisionnement à long terme avant la saison estivale des voyages. »

Malgré la menace de Trump de bloquer « tous les navires tentant d'entrer ou de sortir du détroit d'Ormuz », le commandement central américain a déclaré que ses forces n'empêcheraient pas « les navires transitant par le détroit d'Ormuz à destination ou en provenance de ports non iraniens ». Le confinement devrait commencer à 10 h HE.

Croft a souligné que la décision de Trump pourrait viser à forcer la Chine à intervenir plus directement dans les négociations en menaçant les exportations de pétrole iranien vers les raffineries chinoises. Cependant, la réponse de la Chine reste floue ; La Chine avait constitué d’importantes réserves stratégiques de pétrole avant que le conflit n’éclate, et à mesure que les ressources militaires américaines se déplacent vers le Moyen-Orient, la Chine pourrait même en bénéficier à un niveau stratégique.

Les données de l’analyste des matières premières Kpler ont montré que le pétrole iranien pouvait encore être transporté librement à travers le détroit d’Ormuz à la fin de la semaine dernière, et que les seuls très gros transporteurs de pétrole brut non iraniens étaient affrétés par la Chine ou la Thaïlande. Mais les navires dont les systèmes de suivi des navires sont désactivés peuvent toujours traverser le détroit sans surveillance.

Les traders se concentreront désormais sur la question de savoir si l'accord de cessez-le-feu de la semaine dernière peut être maintenu, sur les efforts visant à ramener les États-Unis et l'Iran à la table des négociations et sur les contre-mesures de l'Iran au blocage du détroit d'Ormuz par Trump - en particulier si l'Iran tentera de perturber les expéditions de pétrole en provenance d'autres parties du golfe Persique.

L’un des principaux risques est que le conflit puisse s’étendre à la mer Rouge, une voie navigable mondiale clé qui contourne le détroit d’Ormuz, et que l’Iran puisse riposter en incitant les rebelles Houthis à attaquer les pétroliers. Catherine Brooks, directrice de la recherche de la société d'investissement XTB, a déclaré : « Si cela se produit, les prix du pétrole pourraient atteindre un nouveau sommet historique car cela resserrera davantage l'offre de matières premières rares. »

La mer Rouge devient de plus en plus un corridor de navigation clé pour l’Arabie saoudite. En mars de cette année, l’Arabie saoudite a commencé à transférer du pétrole brut via l’oléoduc est-ouest. Ce pipeline d'environ 750 milles transporte le pétrole brut des champs pétroliers de l'est et des centres de traitement proches du golfe Persique jusqu'au port de Yanbu, sur la côte ouest.

Au cours du week-end, l’Arabie Saoudite a rétabli à pleine capacité l’oléoduc qui avait été attaqué par l’Iran. Le pipeline est désormais devenu le principal canal d’exportation de pétrole brut de l’Arabie saoudite.