Les actions de rectification contre les scooters électriques à basse vitesse communément appelés Laotoule continuent de s'intensifier à travers le pays. Shanxi Jinzhong a récemment publié une annonce précisant qu'à partir du 21 avril 2026, il sera totalement interdit à ces véhicules de circuler sur les routes locales.
En cas d'infractions sur la route, le service local de contrôle de la circulation enquêtera strictement et les traitera conformément à la loi. Si le personnel concerné fait obstacle à l'application de la loi ou perturbe l'ordre public, les organes de sécurité publique assumeront leurs responsabilités légales conformément à la loi ; si les circonstances sont suffisamment graves pour constituer un crime, ils seront également passibles de sanctions pénales.
En fait, Jinzhong n’est pas la première ville à prendre des mesures aussi drastiques. Pékin a complètement interdit à Laotoule de circuler sur la route et de stationner à partir du 1er janvier 2024. En outre, de nombreuses villes telles que Hefei, Tianjin, Zibo, Sanmenxia et Bengbu ont également successivement mis en œuvre des politiques d'interdiction et de restriction de voyage pertinentes.
Le service de contrôle de la circulation a souligné que la principale raison de l'interdiction de ce type de transport sur route est principalement liée aux risques pour la sécurité. D’une part, la grande majorité des conducteurs de ces véhicules n’ont pas reçu de formation formelle, ne possèdent pas de qualifications légales de conduite et manquent cruellement de connaissances de base en matière de règles de circulation et de sécurité.
D'un autre côté, Lao Toole conduit de manière très décontractée sur la route, conduisant souvent dans la mauvaise direction, marchant sur la route et occupant illégalement la route. En raison du facteur de sécurité extrêmement faible de ces véhicules et de l’absence de protection nécessaire contre les collisions, lorsqu’un accident de la route survient, de graves victimes sont souvent causées.
Avec le tracé successif de lignes rouges réglementaires dans les grandes villes, ce mode de transport longtemps resté dans une zone grise accélère son retrait de la scène urbaine. Il s'agit non seulement d'un maintien rigoureux de l'ordre des transports publics, mais également de la protection de la vie et de la sécurité des biens des conducteurs et des autres membres du public depuis la source.
Grâce à cette situation de rectification à haute pression, diverses localités visent à guider les citoyens vers des méthodes de déplacement plus sûres et plus standardisées, éliminant ainsi complètement le chaos de la circulation causé par les scooters à basse vitesse et garantissant la fluidité et la sécurité des routes urbaines.
