Honda a récemment annoncé queLe modèle purement électrique « Insight » sera officiellement lancé au Japon le 17 avril.C’est la première fois qu’un constructeur automobile japonais importe des véhicules électriques produits en Chine pour les vendre au Japon, marquant un renversement symbolique dans le paysage de l’industrie automobile sino-japonaise.
Il est entendu qu'Insight est basé sur le modèle purement électrique e:NS2 lancé par Dongfeng Honda en 2024. Il a été transformé en conduite à droite pour le marché japonais et l'interface de recharge a été adaptée aux normes japonaises.
L'autonomie de croisière à pleine charge de la voiture atteint 535 kilomètres, ce qui en fait le modèle Honda le plus durable. Le prix est fixé à 5,5 millions de yens (environ 235 500 RMB), et après avoir bénéficié d'une subvention de 1,3 million de yens du gouvernement japonais,Le prix réel est de 4,2 millions de yens (environ 179 900 RMB) et le premier lot est limité à 3 000 unités.
Ken Oda, responsable de la planification des produits chez Honda, a déclaré que le nombre limité de 3 000 véhicules avait été fixé en fonction de l'ampleur de la clientèle cible et de la part de marché de Honda au Japon. Le responsable du développement, Koike Hisahiro, a souligné que la qualité des véhicules avait été gérée conformément aux normes mondiales et qu'il envisagerait toujours d'introduire des modèles produits à l'étranger sur le marché japonais à l'avenir.
Cependant, le lancement de ce véhicule électrique « Made in China » reflète également le dilemme stratégique actuel de Honda. En mars de cette année, Honda a annoncé qu'elle suspendrait le développement et la vente de trois modèles EV, dont sa berline phare.
Exercice 2025 (se terminant en mars 2026),Le résultat final de la fusion de Honda pourrait représenter une perte énorme pouvant atteindre 690 milliards de yens, alors qu'il y avait encore un bénéfice de 835,8 milliards de yens au cours de l'exercice précédent.
Honda annoncera une nouvelle stratégie commerciale en mai de cette année. Le marché reste à tester si le modèle « d'importation inversée » d'Insight peut devenir une avancée décisive.