Lors de la 16e Exposition internationale de produits de sécurité routière en Chine, JD Logistics a officiellement lancé la version Plus du véhicule de livraison intelligent de sixième génération « Lone Wolf ».En tant que modèle de livraison sans pilote à conduite autonome de niveau L4, la version Plus du véhicule de livraison intelligent de sixième génération a réalisé des améliorations matérielles significatives.
Le volume de la caisse passe de 4 mètres cubes à 5,5 mètres cubes, la charge maximale atteint 1 tonne et la portée à pleine charge peut atteindre 180 kilomètres.Il peut répondre aux besoins de distribution sur des distances plus longues et des lots plus importants, et améliore encore les capacités d'exécution des terminaux.
Au niveau logiciel, la nouvelle voiture est équipée d'une nouvelle génération d'algorithmes de conduite intelligents, la portée de détection est étendue à 100 mètres et la reconnaissance des conditions routières complexes et l'efficacité du trafic sont considérablement améliorées.
Le véhicule adopte de manière innovante la technologie de cartographie lumineuse. Les tronçons routiers réguliers s'appuient sur des capteurs embarqués pour construire des cartes en temps réel. Les sites et places de stationnement clés utilisent des cartes de haute précision pour garantir la sécurité. Il prend en compte un déploiement à faible coût et un fonctionnement de haute fiabilité, et résout les problèmes liés à la dépendance excessive des véhicules sans pilote traditionnels à l'égard de cartes de haute précision et aux coûts de mise en œuvre élevés.
Dans le même temps, il est doté de doubles stratégies d'algorithme de bout en bout et de prise de décision et de planification spatiales et temporelles conjointes. Il peut déterminer intelligemment le chemin et la vitesse du véhicule dans des scénarios tels que les intersections non protégées, la circulation mixte de piétons et de véhicules et la rencontre de véhicules sur des routes étroites, rendant la circulation plus sûre et plus fluide.
À l'heure actuelle, la flotte de livraison sans pilote de JD Logistics opère régulièrement à Suqian, Shenzhen, Wuhan et ailleurs, et a également lancé des opérations d'essai en Arabie Saoudite. S'appuyant sur le modèle de collaboration homme-machine, il peut améliorer efficacement l'efficacité de la livraison et optimiser l'expérience de travail des coursiers.
Selon le plan, JD Logistics achètera 1 million de véhicules sans pilote au cours des cinq prochaines années et investira pleinement dans le scénario de maillon complet de la chaîne d'approvisionnement.