Lors du Salon de l’auto de Pékin 2026, le premier modèle concept Vision Gran Turismo de Xiaomi Motors a fait ses débuts nationaux. Li Tianyuan, directeur général du design industriel de Xiaomi Automobile et vice-président du comité de conception du groupe, et Kazunori Yamauchi, producteur de la série GT, se sont entretenus avec les médias et ont expliqué en détail le processus de coopération entre les deux parties.
Parlant de l'intention initiale d'inviter Xiaomi à rejoindre la série GT, Kazunori Yamauchi a déclaré à Sina Technology qu'il s'était d'abord rendu à Shanghai pour assister à la course de F1 de Shanghai. A cette époque, il est entré en contact avec l'équipe Xiaomi et a eu une communication. C'était la première fois que je comprenais quel genre d'entreprise était Xiaomi et ce qu'elle voulait faire. "Xiaomi ne fabrique pas seulement des smartphones, mais aussi des appareils électroménagers et des voitures. Récemment, elle fabrique également des semi-conducteurs. C'est une entreprise très rare. En fait, Google n'a pas fait ces choses, et Apple ne l'a pas fait non plus. Après avoir vraiment compris, j'ai réalisé à quel point il s'agissait d'une grande entreprise. Si nous coopérons avec Xiaomi, ils concevront certainement une très bonne voiture, j'ai donc lancé une invitation à Xiaomi. "
Il a dit que le design de Xiaomi VGT est très épuré et pur, mais que c'est aussi une voiture très intelligente et intelligente. Les supercars aux performances extrêmes ont généralement des designs trop exagérés et trop musclés, mais Xiaomi VGT est très simple, concis et pur, ce qui constitue également la plus grande différence par rapport aux autres modèles de la série GT.
En juin 2025, « GT Racing 7 » a annoncé qu'il inclurait la Xiaomi SU7 Ultra, devenant ainsi la première voiture produite dans le pays dans l'histoire de la série. Kazunori Yamauchi a admis qu'il pensait auparavant que les véhicules électriques ne pouvaient pas rouler sur piste en raison de problèmes tels que l'échauffement de la batterie et le poids. Cependant, il a conduit le Xiaomi SU7 Ultra pendant 4 tours à un rythme très intense sur le circuit New North. Aucune voiture ne l'a dépassé en cours de route. Au final, la batterie disposait encore de 25% d’autonomie. "En fait, j'ai été surpris."
Il a déclaré que la Chine est très avancée dans la technologie des véhicules électriques et que de nombreux utilisateurs aiment les véhicules électriques et les jeux. Il pense qu'il y aura de plus en plus de voitures chinoises dans les jeux de la série GT à l'avenir.