Lors du Salon international de l'auto de Pékin 2026 qui s'est ouvert récemment, Porsche a présenté son premier modèle Cayenne Turbo purement électrique.La nouvelle voiture est disponible en deux versions de configuration : Cayenne Turbo et Cayenne Turbo Coupé, avec une fourchette de prix officielle allant de 1,118 million de yuans à 1,158 million de yuans.
En termes de performances, la nouvelle voiture est équipée d'un nouveau système de transmission intégrale à double moteur d'une puissance combinée allant jusqu'à 850 kW. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, accélérer de 0 à 200 km/h en 7,4 secondes et a une vitesse de pointe de 260 km/h.
La nouvelle voiture utilise également un moteur refroidi directement par huile et un système de récupération d’énergie cinétique de 600 kW dérivé des voitures de course de Formule E. Environ 97 % du freinage quotidien peut être complété par un freinage moteur.
En termes d'autonomie de la batterie et de réapprovisionnement en énergie, la nouvelle voiture est équipée d'une batterie de 114 kilowattheures qui prend en charge une charge rapide haute tension de 800 V. Il ne faut que 16 minutes pour charger de 10 % à 80 %. Il est également équipé d’une fonction de recharge sans fil de 11 kilowatts.
L'apparence poursuit le langage de conception de la famille purement électrique de Porsche. Les feux de jour à quatre bandes lumineuses sont très reconnaissables. Il est associé à une calandre d'admission d'air active, des roues de 22 pouces à rayons denses et un système de freinage en carbone-céramique, lui conférant une aura sportive totale.
L'arrière de la voiture adopte une nouvelle forme de feu arrière et de diffuseur de type traversant, avec des lignes dures, améliorant encore les attributs de performance.
L'intérieur crée un cockpit numérique immersif, équipé d'un écran de commande central OLED incurvé de 12,25 pouces, d'un instrument LCD complet de 14,6 pouces et d'un écran de divertissement pour les passagers de 14,9 pouces.
Porsche conserve un grand nombre de boutons physiques pour faciliter l'utilisation, et un système d'affichage tête haute AR-HUD de 87 pouces est en option.
Pour le marché chinois, la nouvelle voiture a été améliorée avec de nombreuses fonctionnalités standard, notamment le système de châssis Porsche Active Ride, la direction de l'essieu arrière, les roues hautes performances de 22 pouces, l'AR-HUD, l'audio haut de gamme Burmester, la ventilation des sièges avant, etc.
