Selon les informations de CCTV, à 10h50 ce matin, le premier méthanier de 180 000 mètres cubes « Georgetown », conçu et construit indépendamment par la Chine, a été livré au terminal de l'industrie lourde China Merchants à Nantong, Jiangsu. Il a lentement débarqué de la section Nantong du fleuve Yangtze et a navigué vers Singapour.Le navire a été construit par China Merchants Shipbuilding Haimen Base, avec une longueur totale de 298,8 mètres, une largeur de 48 mètres, une vitesse nominale de 19,5 nœuds et une autonomie de 22 000 milles marins.
Il adopte un système de propulsion bicarburant à basse vitesse et présente les avantages d'un faible taux d'évaporation et de performances environnementales élevées. Il s'agit du méthanier de plus grande capacité actuellement construit en Chine, marquant une percée majeure dans le domaine de la fabrication de navires haut de gamme à énergie propre en Chine.
La citerne à cargaison adopte la technologie de film GTT MARK III FLEX. La capacité totale des quatre réservoirs est de 180 000 mètres cubes. Le taux de chargement maximum est de 99,4 %. Le taux d’évaporation de la cargaison est <0,085 %/jour. La consommation et la perte d'énergie atteignent le niveau avancé du monde.
Le navire ne se limite pas à la navigation dans les eaux, est compatible avec les principaux terminaux GNL du monde entier et peut être transporté à travers les océans sur de longues distances.
Les transporteurs de gaz naturel liquéfié sont des navires spécialisés pour le transport de gaz naturel liquéfié à très basse température de -163°C. En raison de la difficulté extrêmement élevée de leur conception et de leur construction, ils sont appelés "le joyau de la construction navale", avec les porte-avions et les navires de croisière de luxe.
Avec la livraison de ce navire, la Chine dispose désormais de cinq chantiers navals capables de livrer des méthaniers, et son niveau global de construction se classe parmi les meilleurs au monde.