Tesla a officiellement annoncé que le véhicule autonome Cybercab avait été officiellement mis en production à la Texas Gigafactory. Il s'agit du premier véhicule autonome L5 produit en série au monde, sans volant, sans pédales et sans rétroviseurs. La voiture se positionne comme un robot-taxi de voyage partagé. Il est doté d'une conception à deux portes, à deux places et à ailes de mouette. Le corps est en acier inoxydable. Il élimine les composants de commande de conduite traditionnels et s'appuie entièrement sur le système de conduite entièrement automatique FSD.
La configuration de base est une solution Tesla Vision pure, équipée de 8 caméras haute définition et d'un modèle de bout en bout FSD V14. Le matériel est entièrement redondant et la sécurité est officiellement calibrée pour être 10 fois supérieure à celle de la conduite humaine.
L'intérieur est minimaliste, avec seulement deux sièges et un grand écran de commande central, sans tableau de bord ni poste de conduite. Le coût cible est de 25 000 à 30 000 dollars américains (environ 170 000 à 210 000 RMB), avec une portée d'environ 320 kilomètres. Il se concentre sur les déplacements urbains de courte distance et à haute fréquence.
La première voiture produite en série sans volant est sortie des chaînes de production en février et la production à grande échelle a commencé en avril ; Tesla a réussi le processus de conformité à l'autocertification et n'est pas soumis au quota annuel d'exemption de conduite autonome de la NHTSA américaine de 2 500 véhicules, et peut augmenter sa production de manière illimitée.
Musk a déclaré que la capacité de production initiale serait lente et augmenterait de façon exponentielle d'ici la fin de l'année. Le plan à long terme est d'avoir une capacité de production annuelle de 2 millions de véhicules.
