2026 Lors du Salon de l'auto de Pékin, le directeur général adjoint de Pékin Hyundai, Zhou Bin, a déclaré dans une interview exclusive que Hyundai Motor ne se retirera jamais du marché chinois et continuera à investir massivement pour promouvoir l'électrification intelligente et la transformation de la localisation. Il a souligné : « Nous ne nous retirerons jamais de la Chine, un marché clé avec un volume énorme et une forte demande. »
Zhou Bin a déclaré franchement que Beijing Hyundai était une marque leader avec des ventes annuelles dépassant le million il y a dix ans. Cependant, lors de la transformation vers l'électrification intelligente le rythme a en effet été un peu plus lent. Cependant, les performances de Hyundai Motor sur le marché mondial restent impressionnantes, mais les ventes mondiales restent parmi les trois premières.
De plus, le nouveau PDG mondial de Hyundai est venu en Chine en personne, et il est également profondément conscient de l'importance du marché chinois.
La stratégie de Hyundai en Chine est « en Chine, pour la Chine et dans le monde », en promouvant la R&D locale et la prise de décision locale, et en coopérant avec CATL, Momenta et Qualcomm pour équiper des batteries CTP, une conduite intelligente haut de gamme et des puces 8295. À l’avenir, les modèles développés par la Chine seront diffusés dans le monde entier.
Dans le même temps, marque moderne d'électricité pure haut de gamme Ani Krypton est officiellement entrée en Chine . Il ne s'agit pas d'une simple copie de la version outre-mer, mais d'une adaptation locale complète, basée sur la plateforme E-GMP pour créer deux plateformes majeures : compacte et moyenne et grande.
Le premier modèle Ani Krypton à entrer en Chine s'appelle « Vénus », du nom de la planète la plus brillante du système solaire (Morning Star), et est conçu par une équipe de designers chinois.
La forme adopte le design monobloc de la « navette interstellaire » qui est avant-gardiste et refuse de suivre la foule. Il a des lignes douces et une sensation futuriste. Il est spécialement créé pour les jeunes groupes d'utilisateurs.
La taille de la carrosserie est de 4900 × 1890 × 1470 mm, l'empattement atteint 2900 mm et le taux d'utilisation de l'espace atteint 86 %, en tenant compte à la fois de la posture sportive et du confort pratique.
Techniquement, Venus est développé sur la base de la plate-forme électrique pure E-GMP, équipée de batteries haut de gamme CATL CTP, du système de conduite intelligent haut de gamme Momenta et de la puce phare Qualcomm 8295, intégrant la principale technologie électronique intelligente de Chine.
