Parfois, « une idée soudaine » non seulement ne parvient pas à résoudre le problème, mais provoque également de plus grands problèmes. Selon le rapport de la « Police de la circulation de l'autoroute du Hunan », vers 10h00 le 17 avril, lorsque Zou s'est rendu au kilomètre 815 de l'autoroute de Xuguang (du nord au sud), la batterie de la voiture était épuisée et incapable de rouler.
Sans prendre aucune mesure de sécurité, il a garé la voiture directement sur la bande d'arrêt d'urgence, a ouvert le boîtier de l'équipement de surveillance routière et a essayé d'utiliser l'alimentation électrique à l'intérieur pour recharger le véhicule.
Après que la police de la brigade Zhengxiang du détachement de l'autoroute 3 (district de Hengyang) du corps de contrôle de la circulation du département provincial de la sécurité publique du Hunan ait découvert l'incident grâce à une inspection vidéo, elle s'est immédiatement précipitée sur les lieux pour l'arrêter.
Après enquête, Zou a conduit de Changsha à Hengyang ce jour-là et a oublié de recharger le véhicule alors qu'il se reposait à la dernière aire de service. Lorsqu'il est arrivé ici, la puissance de la voiture était épuisée et elle ne pouvait plus rouler. Zou a vu un coffret de distribution sur le bord de la route et s'est précipité chez le médecin. Après l'avoir essayé, il a constaté que le boîtier de distribution ne pouvait pas être connecté au secteur.
Il est rapporté que l'alimentation électrique des équipements de surveillance est une ligne dédiée basse tension avec une puissance insuffisante et aucun mécanisme de protection de charge. Une connexion forcée peut facilement entraîner une surcharge de ligne, un court-circuit et un incendie. Surtout les jours de pluie, il est facile de provoquer des fuites et des accidents de choc électrique. La recharge des véhicules à énergie nouvelle nécessite un équipement spécial et une alimentation électrique stable, et la connexion privée aux installations publiques présente de grands risques pour la sécurité.
De plus, les panneaux d'avertissement ne sont pas installés comme requis lors du stationnement sur la bande d'arrêt d'urgence et des personnes circulent dans la voie, ce qui peut facilement entraîner des collisions par l'arrière. Il y a eu des cas tragiques de personnes sortant du véhicule et ayant été frappées et tuées après que le véhicule à énergie nouvelle soit tombé à court d'énergie.
Il est illégal de se connecter aux installations électriques publiques sans autorisation et cela viole également les dispositions de la loi sur la sécurité routière concernant l'utilisation des voies d'arrêt d'urgence et les avertissements de panne. Finalement, l'homme a été puni par la police conformément à la loi.
