Selon certaines informations, le modèle à prime fixe utilisé depuis 20 ans pour l'assurance routière obligatoire est sur le point de devenir une histoire ancienne.L'Administration d'État de surveillance financière, le ministère de la Sécurité publique et le ministère des Transports ont publié conjointement un avis indiquant qu'à partir du 1er juin 2026, le mécanisme à taux variable pour l'assurance obligatoire du nouveau trafic sera mis en œuvre dans tout le pays et que les primes ne seront plus « universelles ».Les habitudes de conduite et les dossiers illégaux affecteront directement le montant du paiement. Une conduite sûre peut bénéficier de réductions substantielles, tandis qu’une conduite à haut risque se verra confrontée à une augmentation des primes.
Selon la nouvelle réglementation, la prime de base pour les voitures familiales de moins de 6 places est toujours de 950 yuans, et la prime finale fluctuera en fonction du coefficient de traitement préférentiel sans compensation et du coefficient de différence régionale.
Pour les propriétaires de voitures qui n'ont eu aucun accident imputable ou infraction grave pendant trois années consécutives ou plus, la prime peut être réduite jusqu'à 475 yuans, ce qui équivaut à une réduction de moitié du prix ; pour les propriétaires de voitures qui ont des accidents fréquents, la prime peut atteindre 1 900 yuans, permettant ainsi un ajustement précis consistant à « récompenser les bons et punir les mauvais ».
La prime flottante est étroitement liée au nombre d'accidents et d'infractions au code de la route. S'il y a 2 accidents responsables ou plus au cours de l'année précédente, la prime augmentera de 10 % ; s'il y a 3 accidents, la prime augmentera de 50 % ; s’il y a 5 accidents ou plus, la prime atteindra le plafond.
Les infractions graves telles que l'alcool au volant, la conduite en état d'ébriété, les délits de fuite, etc. feront également l'objet d'une majoration de 5 à 30 %, entraînant des sanctions financières et obligeant les conducteurs à respecter la loi.
Cette réforme n’a pas pour but de réduire la sécurité, mais de l’améliorer globalement.
Le plafond d'indemnisation de la responsabilité de l'assurance routière obligatoire a été augmenté simultanément, le plafond de l'indemnisation en cas de décès et d'invalidité a été augmenté de 180 000 yuans à 200 000 yuans, le plafond d'indemnisation des frais médicaux a été augmenté de 18 000 yuans à 20 000 yuans et le plafond de responsabilité totale a été augmenté de 200 000 yuans à 222 000 yuans.La capacité à éviter les accidents est renforcée, ce qui profite à tous les usagers de la route.
