Volkswagen a officiellement publié la photo officielle d'ID.Polo. Cette voiture porte le nom de Polo et est la suite électrifiée du modèle le plus réussi de Volkswagen. Il propose trois versions de configuration, à savoir la version Trend Entry, la version Life Comfort et la version Style Top. Le prix à l'étranger commence à 24 995 euros (environ 199 900 RMB).
ID.Polo se positionne comme une berline purement électrique, avec une longueur, une largeur et une hauteur de 4053/1816/1530 mm et un empattement de 2600 mm. Il poursuit essentiellement la conception de l’ID précédemment publié. 2all concept-car. La face avant adopte un design fermé et est équipée de la populaire bande lumineuse traversante. Au centre de la bande lumineuse se trouve le LOGO de la marque qui peut être éclairé.
Partie intérieure, la voitureIl sera équipé d'un tableau de bord de 10,25 pouces et d'un écran de commande central de 13 pouces, et conservera un grand nombre de boutons physiques. Pour les utilisateurs ayant déjà conduit des véhicules à carburant Volkswagen, il sera presque facile de démarrer..
Ce qui est intéressant, c'est qu'il proposera également un thème rétro, faisant passer l'interface de l'instrument et le style d'affichage du système de divertissement central au style des années 1980, avec des boutons physiques sur le volant et même une sensation de téléphone BlackBerry.
En termes de configuration, la voiture offrira des fonctions telles que le chauffage des sièges avant et le chauffage du volant. Il sera également équipé du système d’aide à la conduite Travel Assist, qui prend en charge le changement de voie automatique à grande vitesse, la reconnaissance des feux de circulation et des panneaux d’arrêt.
Grâce aux avantages de la plateforme MEB+,L'utilisation de l'espace de la nouvelle voiture est considérablement améliorée par rapport à la version essence de la Polo. Le volume du coffre à bagages est porté à 441 litres (351 litres pour la version essence), soit une augmentation de 25 % ; lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus, le volume de chargement peut être encore augmenté jusqu'à 1 240 litres..
En termes de puissance, ID.Polo est équipé d'un nouveau système de traction avant à haut rendement, offrant trois versions de puissance parmi lesquelles les consommateurs peuvent choisir, à savoir 85 kW (116 ch), 99 kW (135 ch) et 155 kW (211 ch).
Parmi elles, les versions 85 kW et 99 kW sont livrées en standard avec une batterie haute tension au lithium fer phosphate (LFP) de 37 kWh (capacité nette). Sur une borne de recharge rapide DC, il ne faut que 23 minutes environ pour passer de 10 % à 80 % et l'autonomie WLTP peut atteindre jusqu'à 329 kilomètres.
La version de 155 kilowatts est équipée d'une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) d'une capacité nette de 52 kilowattheures et d'une autonomie maximale WLTP allant jusqu'à 454 kilomètres. Il prend également en charge la charge rapide CC, avec un temps de charge de 10 à 80 % d'environ 24 minutes.
De plus, toutes les séries sont équipées en standard de la fonction de décharge véhicule vers l'extérieur (V2L), avec une puissance de sortie allant jusqu'à 3,6 kilowatts. Les utilisateurs peuvent s'alimenter via la prise 230 V de la voiture ou via un adaptateur spécial pour répondre aux besoins de divers scénarios tels que les déplacements en extérieur et l'alimentation électrique de secours.