Récemment, Tesla a procédé à un ajustement majeur de ses prix au Canada.Parmi eux, le prix de départ du modèle 3 a été réduit de moitié, passant de 79 990 dollars canadiens (environ 400 000 yuans) à 39 490 dollars canadiens (environ 198 000 yuans), soit une baisse de 50 %, établissant un prix record pour Tesla au Canada.. Après la réduction des prix, le modèle 3 sur le marché canadien est inférieur de 37 000 yuans au même modèle sur le marché chinois (235 500 yuans), rompant avec le modèle à long terme selon lequel « la Chine est le marché aux prix les plus bas au monde pour Tesla ».

La raison en est que, d'une part, le modèle 3 sur le marché canadien a été complètement transféré de l'usine de Fremont aux États-Unis à la Gigafactory de Shanghai.

En tant que base de production de Tesla la moins coûteuse au monde, l'usine de Shanghai dispose non seulement d'une chaîne d'approvisionnement très mature, mais également de coûts de main-d'œuvre plus avantageux, ce qui fournit les conditions de base pour que le prix soit réduit de moitié.

De plus, début 2026, le Canada et la Chine ont conclu un accord tarifaire qui a réduit le taux de taxe à l'importation pour les véhicules électriques fabriqués en Chine dans le cadre du quota (49 000 unités/an) de 100 % à 6,1 %. Le quota au premier semestre était de 24 500 unités.

En revanche, les véhicules fabriqués aux États-Unis doivent toujours payer des droits de douane de 25 %, ce qui confère au modèle 3 de fabrication chinoise un avantage absolu en termes de coût.

De plus, les ventes de Tesla au Canada chuteront de 60 à 65 % en 2025, et elle sera dépassée par General Motors et perdra la première place des ventes de véhicules électriques.Afin de regagner la couronne des ventes et de préparer l’entrée de BYD et d’autres marques chinoises sur le marché canadien, Tesla a considérablement réduit ses prix..

Il convient de noter que le modèle 3 de fabrication chinoise n’est pas éligible à la subvention fédérale canadienne pour les véhicules électriques (jusqu’à 5 000 dollars canadiens). Malgré cela, le prix après impôts de la nouvelle voiture est toujours inférieur d'environ 37 000 yuans à celui du marché chinois, ce qui constitue une performance rentable.