Selon China Railway,Le 26 décembre, la ligne ferroviaire à grande vitesse Chengdu-Zigong (de Chengdu à Zigong et Yibin) sera officiellement achevée et ouverte à la circulation. Le chemin de fer à grande vitesse Shantou-Shantou est la 9e et la 10e ligne ferroviaire à grande vitesse officiellement inaugurée cette année.Le chemin de fer à grande vitesse Chengdu-Ziyi part de la gare de Chengdu Est et traverse le district de Jinjiang, le nouveau district de Tianfu, le nouveau district de Dongfang, la ville de Jianyang, la ville de Ziyang, la ville de Ziyang, le comté de Zizhong et le comté de Weiyuan dans la ville de Neijiang, le district de Da'an, le district de Yantan, le comté de Fushun de la ville de Zigong, le district de Nanxi, le nouveau district de Sanjiang et le district de Xuzhou de la ville de Yibin, et se connecte à la gare de Yibin.
dans,La gare de l'aéroport de Tianfu passe sous l'aéroport international de Chengdu Tianfu. Il s'agit de la première gare ferroviaire à grande vitesse au monde qui passe sous le terminal de l'aéroport et peut circuler à une vitesse de 350 kilomètres par heure., d'une superficie totale de construction de 111 500 mètres carrés, est divisé en deux étages hors sol et deux étages souterrains. L'échelle de la gare est de 2 gares et 6 lignes, ce qui permet un transfert rapide entre l'avion et le train en 10 minutes.
La longueur totale de la ligne est de 261 kilomètres et la vitesse nominale est de 350 kilomètres par heure.
La ligne entière compte 12 stations, dont Chengdu Est, Tianfu, Sanchahu, l'aéroport de Tianfu, Ziyang Ouest, Zizhong Ouest, Weiyuan, Zigong, Yantan, Nanxi Nord, Yibin Est et Yibin. Parmi elles, la gare de Chengdu Est et la gare de Zigong sont des gares existantes, et la gare de Tianfu est en construction.
Le chemin de fer à grande vitesse Chengdu-Ziyi traverse des montagnes telles que le mont Longquan et traverse de nombreuses rivières telles que le fleuve Yangtze. La construction est relativement difficile. 231 ponts, dont l'autoroute et le pont ferroviaire Yibin-Port sur le fleuve Yangtze, ont été érigés tout au long de la ligne, et 29 tunnels, dont le tunnel n°1 du mont Longquan, ont été construits.
Après son ouverture, la ligne à grande vitesse Chengdu-Ziyi fonctionnera à une vitesse maximale de 350 kilomètres par heure.
Au début de l'exploitation, le département des chemins de fer exploitait jusqu'à 16 trains EMU chaque jour, parmi lesquels :Le trajet le plus rapide depuis l'est de Chengdu jusqu'aux gares de Zigong et Yibin dure respectivement 51 minutes et 73 minutes.
Après avoir ajusté l'horaire des trains au premier trimestre 2024, le département des chemins de fer organisera la circulation quotidienne de quatre trains de l'UEM sur la ligne en boucle « Chengdu Est-Zigong-Yibin-Leshan-Chengdu Est » pour relier les agglomérations urbaines du sud du Sichuan.
Le chemin de fer à grande vitesse Chengdu-Ziyi est une ligne de connexion et d'extension importante pour le réseau ferroviaire à grande vitesse du sud-ouest de la Chine. Une fois mis en service, il améliorera encore la structure du réseau routier régional et favorisera le développement intégré de l'agglomération urbaine du sud du Sichuan et de la zone métropolitaine de Chengdu.