Selon Bloomberg, le groupe Stratis prévoit d'étendre sa coopération avec le groupe chinois Leap Motors, notamment en développant conjointement un modèle électrique de marque Opel, en transférant la propriété d'une usine espagnole et en élargissant les achats communs. Florian Huettl, PDG d'Opel, une filiale de Stratis, a déclaré dans une interview que Les ingénieurs d'Opel ont commencé à coopérer avec l'équipe chinoise de Leapmotor. Les deux parties développent un SUV de taille moyenne, , qui sera produit à Saragosse, en Espagne, pour concurrencer des modèles tels que le Tiguan du groupe Volkswagen et le Tucson de Hyundai Motor.
Leapmotor
Le partenariat sera l'un des premiers exemples d'un grand constructeur automobile occidental s'appuyant sur la technologie chinoise pour améliorer sa gamme de produits européens. La société a annoncé vendredi que la production du SUV pourrait démarrer en 2028.
L'équipe de Leapmotor dirigera le développement du système d'entraînement électrique et du système de batterie de ce SUV, tandis qu'Opel se concentrera davantage sur la conception de l'apparence et les performances de conduite. Le cycle de développement du modèle devrait durer environ 24 mois. Ce rythme de développement plus rapide reflète l’avantage de rapidité dont disposent les fabricants chinois dans la construction de nouveaux modèles.
"Nous prévoyons d'intégrer les avantages techniques des deux parties en termes de matériel et de logiciels pour créer une voiture produite par Opel en Europe." dit Hutter. Il a déclaré que cette approche devrait conduire à un modèle plus rentable par rapport aux modèles entièrement développés en Allemagne.
De plus, Stratis envisage également de transférer la propriété d'une usine à Madrid, en Espagne, à une coentreprise avec son partenaire chinois. Stratis détient une participation de 51 % dans la coentreprise créée avec Liepao en 2023. La coentreprise se concentre actuellement sur les activités de distribution.
Stlantis a déclaré que l'ajustement de la propriété de l'usine de Villaverde à Madrid pourrait ouvrir la voie à la production de plusieurs modèles de voiture zéro et aider Stlantis à répondre aux exigences de production locale de plus en plus strictes de l'UE.
Cette coopération élargie fait partie d'un plan de réforme à grande échelle du PDG de Strantis, Antonio Filosa, et du président John Elkann, et les résultats correspondants seront annoncés aux investisseurs plus tard ce mois-ci. L'entreprise pourrait également signer davantage d'accords avec d'autres fabricants chinois pour lutter contre la surcapacité sur le marché européen, a rapporté Bloomberg le mois dernier. En outre, Stratis a récemment repris ses relations de coopération avec le groupe chinois Dongfeng Motor.