Le 13 mai, Bloomberg a rapporté que Li Ke, vice-président exécutif et directeur des affaires internationales de BYD, avait déclaré mercredi que l'entreprise négociait avec Strantis et d'autres constructeurs automobiles européens pour discuter de la reprise d'usines aux capacités sous-utilisées dans la région.Li Ke a déclaré mercredi dans une interview que BYD discutait d'accords potentiels pour reprendre des usines dans des pays comme l'Italie.
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"Nous ne discutons pas seulement avec Strantis, mais aussi avec d'autres sociétés. Nous recherchons toutes les usines disponibles en Europe car nous voulons vraiment utiliser cette capacité inutilisée." » Li Ke a déclaré en marge de la Future Auto Conference du Financial Times à Londres.
Avant les remarques de Li Ke, Stratis a annoncé plus tôt ce mois-ci son intention de coopérer plus étroitement avec Leapmotor en Europe. Les deux usines espagnoles de l'entreprise produiront des véhicules électriques pour Leapmotor. D’autres constructeurs automobiles européens sont également confrontés à des coûts élevés et à une concurrence féroce et sont ouverts à des accords similaires avec des entreprises chinoises.
Li Ke a déclaré que BYD préfère exploiter ces usines de manière indépendante plutôt que de créer des coentreprises.
BYD s'est activement développé sur les marchés étrangers sous la direction de Li Ke, et les ventes de l'entreprise en Europe ont considérablement augmenté. BYD a bénéficié du regain d'intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques depuis que le conflit au Moyen-Orient a fait monter en flèche les prix du carburant.
Selon un rapport de Bloomberg le mois dernier,BYD a intensifié ses efforts pour recruter des talents chez ses concurrents afin de renforcer sa gamme de produits Denza sur le marché européen. La marque haut de gamme sera mise en vente au Royaume-Uni plus tard cette année.