Le 14 mai, en réponse aux remarques des dirigeants de Porsche en Chine selon lesquelles ils étaient « un peu impuissants à l'idée d'être copiés », Luo Yonghao a publié un article disant qu'il était compréhensible que les dirigeants de Porsche se disent « impuissants », mais qualifiant de « haut degré d'unité » le plagiat des constructeurs automobiles chinois de se vanter. Luo Yonghao estime que copier Porsche par les constructeurs de voitures à énergies nouvelles est certainement une étape inévitable dans le processus de développement d'un pays industrialisé arriéré, mais Porsche a également eu de nombreux imitateurs au cours de son histoire.


Luo Yonghao a souligné que Porsche avait copié le design des Tatra tchécoslovaques. Alors que la société Tatra était sur le point de gagner un procès pour plagiat, Porsche a demandé à Hitler d'intervenir dans l'affaire. En 1938, après l’annexion de la Tchécoslovaquie par l’Allemagne nazie, l’usine de Tatra fut reprise de force. Le modèle Tatra T97, qui concurrençait directement la Beetle et servait de preuve d'infraction, a reçu l'ordre de cesser sa production. Les litiges commerciaux normaux ont été directement anéantis par la machine violente de l’État.

Après la Seconde Guerre mondiale, la société mère de Tatra a rouvert le litige en matière de brevets en Allemagne de l'Ouest. En 1965, afin de mettre un terme à cette histoire de contrefaçon, Volkswagen a finalement accepté de régler à l'amiable et a versé à Tatra 1 million de marks ouest-allemands en compensation. Luo Yonghao a déclaré que cette énorme compensation constituait le verdict final sur le plagiat précoce de Porsche en termes commerciaux et juridiques. La Chinese New Energy Co., Ltd. d’aujourd’hui qui a copié Porsche est certainement une escroc, mais quand il s’agit du niveau de voyousie, qui peut se comparer à Porsche ?


Plus tard, certains internautes ont souligné que Luo Yonghao avait commis l'erreur logique de « recourir à l'hypocrisie » (tu quoque), c'est-à-dire d'éviter l'accusation actuelle en accusant l'autre partie d'avoir fait des choses similaires ou pires, plutôt que de répondre directement au problème lui-même. Luo Yonghao a directement répondu à l'internaute : « Vous l'évitez, j'ai déjà dit que ceux qui ont plagié sont aussi des gangsters, que puis-je faire d'autre ?

Selon Phoenix Weekly, lors d'un récent forum de l'industrie automobile, la vice-présidente des médias et des relations publiques de Porsche Chine a déclaré qu'elle était "un peu impuissante à se laisser copier". Elle a déclaré que Porsche avait inspiré une esthétique de conception automobile hautement unifiée au cours des dernières années. Il est facile d’imiter et de rendre hommage au langage du design, mais l’âme derrière le design ne sera pas facilement remplacée.