La sécurité aéroportuaire ne se limite plus aux terminaux aéroportuaires. À partir du mois prochain, les passagers prenant des vols le matin depuis l'aéroport Logan de Boston pourront se rendre à un point de contrôle de sécurité hors site de la Transportation Security Administration à Framingham pour effectuer les contrôles de sécurité sans faire la queue au terminal de l'aéroport. Après avoir effectué le contrôle de sécurité, la navette conduira les passagers sur environ 25 miles directement à l'aéroport. Les passagers seront déposés dans la zone de sécurité de l'aéroport et pourront se rendre directement à la porte d'embarquement, évitant ainsi les parkings bondés, les bords de route encombrés et les longues files d'attente à l'enregistrement.

Cette mesure déplacera le lien de contrôle de sécurité le plus énergivore du processus de voyage vers la zone extérieure de l'aéroport. Ce contrôle de sécurité hors site est un projet pilote et ne sera initialement ouvert qu'aux passagers de Delta Air Lines et de JetBlue Airways.

Les passagers peuvent s'enregistrer et enregistrer leurs bagages à la gare temporaire hors site nouvellement construite à Framingham. La société coopérative de services de voyage Randline est responsable de la mise en place des comptoirs d'enregistrement et de l'exploitation des navettes. Cette société entretient une coopération à long terme avec les compagnies aériennes et est responsable du transfert des passagers des petits aéroports vers les grands aéroports centraux tels que Chicago et Philadelphie ; le personnel de sécurité et l'inspection des bagages sont assurés par le personnel de la Transportation Security Administration des États-Unis.

Une fois la navette arrivée à l'aéroport, le personnel de la compagnie aérienne viendra chercher les passagers et effectuera le transfert des bagages.

David Sander, PDG de Randline, a déclaré qu'à mesure que la demande de transport aérien continue d'augmenter, les grands aéroports centraux doivent de toute urgence prendre de multiples mesures pour détourner la pression du flux de passagers.

"L'effet d'une expansion aveugle de l'espace à l'entrée de l'aéroport est limité. Si nous voulons résoudre le problème, nous devons ajouter davantage d'entrées de déviation."

Rich David, directeur de l'Autorité portuaire du Massachusetts, qui exploite l'aéroport de Logan, a déclaré que l'équipe de sécurité de l'aéroport de Logan est soumise à une pression normale, mais que les embouteillages sur les routes autour de l'aéroport et la saturation du trafic dans la zone de débarquement ont toujours été les plus gros problèmes de voyage.

La Transportation Security Administration des États-Unis a déclaré que ce projet pilote constitue une mesure importante pour moderniser et mettre à niveau le système d'inspection de sécurité. Il vise à améliorer la commodité du voyage des passagers, tout en appliquant strictement un ensemble complet de normes de sécurité et en fixant des exigences de gestion strictes pour les opérateurs de navettes et le personnel des compagnies aériennes.


Dès l'été dernier, lorsque la Transportation Security Administration a lancé des voies d'inspection de sécurité réservées aux familles, Adam Starr, directeur adjoint par intérim du bureau, a déclaré au Wall Street Journal qu'elle prévoyait de mettre en œuvre un modèle d'inspection de sécurité hors site d'ici quelques mois. À long terme, les passagers peuvent même effectuer à l'avance les inspections de sécurité des vols dans les centres de croisière, à Disneyland et ailleurs.

Ce plan est en préparation depuis longtemps et le projet pilote a reçu l'approbation de financement du Congrès dès l'exercice 2019. Actuellement, huit sites à travers les États-Unis ont été approuvés pour mener des projets pilotes d'inspection de sécurité hors site similaires, y compris des terminaux d'aviation de luxe privés à Los Angeles, Atlanta et ailleurs.

Les passagers peuvent réserver ce service de voyage pratique directement à la porte d'embarquement sur le site officiel de l'autorité portuaire du Massachusetts au moins 90 minutes à l'avance.

La navette fonctionnera à partir du 1er juin de 4 h à 11 h et partira à côté de la gare routière Logan Express. La navette coûte 9 $ pour un aller simple et le stationnement sur le site hors site de Framingham coûte 7 $ par jour.