Le premier modèle purement électrique de Ferrari, Luce, est controversé depuis sa sortie le 26 mai.Le design extérieur est dit "contrairement à Ferrari", et le prix de départ de 550 000 euros est bien supérieur au prix de vente moyen de la marque.Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a récemment répondu publiquement pour défendre Luce.Il a exprimé qu'il ne comprenait pas les doutes du monde extérieur et a déclaré que des prix de vente élevés constituaient un prix raisonnable pour l'innovation.
Il est rapporté que Ferrari Luce se vend à 550 000 euros, ce qui est supérieur au prix de vente moyen de Ferrari en 2025 d'environ 440 000 euros, soit environ 4,35 millions de yuans.
Dans sa réponse, Vigna a déclaré : « L'innovation a un prix. Si vous ne payez pas pour l'innovation, il n'y aura pas d'innovation. Il a souligné que les 550 000 euros ne visent pas à concurrencer Tesla, Porsche ou les véhicules électriques haut de gamme chinois, mais à dire aux clients d'origine : il s'agit toujours d'une Ferrari, pas d'un véhicule électrique ordinaire avec un insigne de cheval.
En réponse aux doutes du monde extérieur sur le design extérieur de Luce, Vigna a exprimé son incompréhension et a déclaré : « Vous devez voir Luce de vos propres yeux pour comprendre la différence entre elle et les véhicules électriques chinois.
Il est entendu que Luce a été co-créée par l'ancien gourou du design Apple, Sir Jony Ive. Elle adopte une configuration à quatre portes et cinq places, et son langage de conception minimaliste est très différent de l'image traditionnelle des voitures de sport de Ferrari. L'ancien président de Ferrari l'a même publiquement critiqué, remettant en question sa destruction de la légende de la marque, et s'est même plaint de "le logo du Cheval Cabré peut-il être retiré de cette voiture ?"
Malgré l'énorme controverse, Vigna a révélé que Luce avait reçu des commandes de nouveaux et d'anciens clients, et que certains clients avaient pris l'initiative d'écrire des lettres exprimant leur intérêt et de passer des commandes.Il a déclaré que Ferrari avait prouvé sa capacité à construire des voitures électriques et que le lancement de Luce ne signifiait pas abandonner les moteurs traditionnels.
Cependant, la réponse du marché des capitaux à Luce n’a pas été favorable. Le jour de la conférence de presse, le cours de l'action Ferrari a chuté de 8 %. Les investisseurs se sont visiblement montrés prudents face à ce modèle purement électrique qui bouleversait la tradition de la marque. Quant à savoir si la défense ferme de Vigna peut apaiser la controverse, le marché doit encore donner une réponse.
