Selon les dernières nouvelles, Apple prévoit de poursuivre la stratégie de batterie « spécifique à la région » sur les prochains modèles d'iPhone 18 Pro, et différentes versions du marché seront équipées de batteries de différentes capacités. Selon l'informateur, la capacité de la batterie de l'iPhone 18 Pro destiné au marché chinois est d'environ 4 056 mAh, tandis que la version du marché américain sera équipée d'une batterie plus grande de 4 288 mAh.Cette approche est cohérente avec la série iPhone 17 Pro existante. Auparavant, sur la série iPhone 17 Pro, la version chinoise conservait un emplacement physique pour carte SIM. Cependant, sur le marché américain, l'iPhone 17 Pro utilise entièrement l'eSIM et ne propose plus d'emplacement physique pour carte SIM.
C'est précisément grâce à l'élimination du plateau pour carte SIM que la version américaine libère plus d'espace à l'intérieur du fuselage, permettant à Apple d'insérer une batterie de plus grande capacité dans un fuselage de même taille. En prenant l'iPhone 17 Pro comme exemple, la version chinoise a une capacité de batterie d'environ 3 988 mAh, tandis que la version américaine a une capacité de batterie de 4 252 mAh, formant une stratégie de segmentation similaire.
Outre les différences dans la configuration de la batterie, le rapport souligne également que l'iPhone 18 Pro et l'iPhone 18 Pro Max devraient être officiellement dévoilés en septembre de cette année et continueront de faire leurs débuts en tant que produit phare annuel. La nouvelle machine devrait être équipée d'une puce A20 Pro et d'une caméra principale à ouverture variable pour améliorer encore les performances d'image et les capacités d'imagerie par faible luminosité. En outre, il a également été révélé que la série iPhone 18 Pro réduisait la zone d'ouverture « Smart Island » et offrait une nouvelle palette de couleurs de carrosserie pour la différencier de la génération précédente en termes de design d'apparence.
À en juger par les informations actuellement divulguées, Apple semble avoir solidifié l'idée de « distinguer la capacité de la batterie par région » comme stratégie à moyen et long terme pour la série de produits Pro : sur des marchés comme les États-Unis qui ont complètement migré vers l'eSIM, l'emplacement physique pour la carte SIM sera supprimé en échange d'un plus grand espace interne dans le fuselage, et la priorité sera utilisée pour augmenter la capacité de la batterie. Sur les marchés qui nécessitent encore des cartes SIM physiques, une capacité de batterie légèrement inférieure est acceptée tout en tenant compte des habitudes d'utilisation et de la structure matérielle, ce qui entraîne des différences de configuration pour le même modèle selon les régions.