L'Arabie saoudite devrait expédier plus de carburéacteur vers l'Europe ce mois-ci que lors de l'ouverture du détroit d'Ormuz, selon les données des trackers de navires Kpler et Vortexa, soulignant l'importance pour l'Arabie saoudite d'augmenter ses exportations via la mer Rouge. Les données de Kpler ont montré que l’UE et le Royaume-Uni ont importé 118 000 barils par jour de carburéacteur depuis le port saoudien de Yanbu sur la mer Rouge au cours de la première semaine de juin, le niveau le plus élevé depuis août 2025. Vortexa avait précédemment estimé les importations à 140 000 barils par jour.
Les données de Kpler ont également montré que la valeur mensuelle la plus élevée des exportations saoudiennes de carburant d'aviation vers l'Europe cette année était de 77 000 barils par jour en janvier.
Selon les données de Kpler, en 2025, le carburant d'aviation transporté du Moyen-Orient vers l'Europe via le détroit d'Ormuz atteindra en moyenne environ 300 000 barils par jour, ce qui en fera la principale source d'approvisionnement en carburant d'aviation en Europe. Les importations européennes s'élevaient en moyenne à 550 000 barils par jour et comprenaient également des importations en provenance d'Inde, du Nigeria et des États-Unis.
Le détroit d’Ormuz étant effectivement fermé en raison de la guerre en Iran, l’Arabie saoudite a plutôt augmenté ses exportations via le port de Yanbu sur la mer Rouge.
Si ces exportations se maintiennent, elles aideront l’Europe à combler le déficit d’importations de carburéacteur et illustreront davantage l’impact de la fermeture du détroit d’Ormuz sur les flux commerciaux mondiaux de carburéacteur.
L'Europe a également augmenté ses importations de carburéacteur en provenance des États-Unis et du Nigeria, qui ont atteint en moyenne environ 200 000 barils par jour en mai.
L'Agence internationale de l'énergie a précédemment déclaré que l'Europe pourrait commencer à voir des arrivées de carburéacteur en juin, mais les compagnies aériennes européennes ont minimisé les inquiétudes concernant les pénuries de carburant en été.