Le 11 juin, le dernier catalogue de déclaration du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a montré que la version à empattement long de Classe C purement électrique de Mercedes-Benz produite dans le pays avait été déclarée. La nouvelle voiture adopte le langage de conception de la famille électrique pure de nouvelle génération de Mercedes-Benz, avec sa calandre fermée emblématique de grande taille et ses unités électroluminescentes LED intégrées à l'intérieur. Les phares des deux côtés intègrent également l’emblème étoile à trois branches, qui est exactement le même que celui du GLC purement électrique récemment lancé en prévente.
Le côté du corps adopte une conception de poignée de porte cachée, ce qui rend l'ensemble plus concis. La partie arrière de la voiture utilise des feux arrière à LED traversants, complétés par un petit design en queue de canard.
En termes de taille de carrosserie, selon le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, la longueur, la largeur et la hauteur de la version domestique purement électrique de classe C à empattement long sont : 4977 mm (une autre version est de 4990 mm) × 1876 mm × 1510 mm (une autre version est de 1493 mm), et l'empattement atteint 3051 mm. Pour référence, l'empattement de la version actuelle à empattement long de la Mercedes-Benz Classe E est de 3094 mm. En d’autres termes, l’empattement de la Classe C purement électrique n’est que 43 mm plus court que celui de la Classe E. En termes de longueur du véhicule, la version la plus longue de la Classe C purement électrique mesure 4 990 mm et la version la plus longue de la Classe E mesure 5 092 mm. La différence n'est que de 102 mm.
En termes de données de puissance, la C 350L purement électrique déclarée cette fois est équipée d'un système de transmission intégrale à double moteur avant et arrière : le moteur avant a une puissance nominale de 77 kW et une puissance maximale de 163 kW ; le moteur arrière a une puissance nominale de 115 kW et une puissance maximale de 300 kW. La puissance maximale des deux moteurs est additionnée et la puissance globale atteint 463 kW, qui est convertie en environ 630 chevaux.