Le blogueur Sun Shaojun a récemment partagé sur Weibo une liste de contacts professionnels internes de l'un des 100 plus grands groupes de concessionnaires automobiles du pays, ce qui a suscité de vives discussions parmi les internautes. L'avis a été émis par la Direction des Ressources Humaines du Groupe le 1er juillet et a été envoyé à tous les magasins du Groupe et à toutes les directions du Siège du Groupe. Le thème était « Avis sur la révision des opérations du groupe et le contrôle de l'évaluation des salaires ».Le contenu principal est le suivant : l’intégralité du salaire des managers et au-dessus ne sera pas payé en juillet et sera remis à zéro.
Selon l'avis, le groupe a organisé des formations externes spéciales en ligne et hors ligne pour tous les employés les 29 et 30 juin. Le coût total des conférenciers externes est de 50 000 yuans. L'intention initiale était d'unifier la compréhension et de résoudre les problèmes commerciaux, mais depuis le 1er juillet, aucune action de réflexion et de rectification correspondante n'a été démontrée dans chaque poste.
Au cours du deuxième trimestre en cours (avril-juin), le groupe a subi une perte importante. Les investisseurs « ne peuvent pas continuer à supporter la pression opérationnelle de s'appuyer sur des prêts pour payer tous les salaires des employés en état de perte », et ont désormais introduit des exigences de contrôle rigides :
Des mesures spécifiques de contrôle des salaires sont mises en œuvre en trois catégories :Pour tous les cadres et cadres du secteur d'activité déficitaire, qu'ils soient sous juridiction directe ou non, le salaire de juillet ne sera pas intégralement versé et sera directement égal à 0 ; pour les employés de base en dessous du niveau de direction dans le secteur des entreprises déficitaires, le salaire de juillet sera réduit de 30 % et payé avec une réduction de 30 % ;
En raison de la perte globale du Groupe, les salaires des cadres et supérieurs au siège du Groupe seront également réduits à zéro en juillet, et les employés juniors du siège bénéficieront également d'une réduction de 30 %.
L'avis exige également la mise en œuvre d'évaluations strictes des performances et la mise en place d'un mécanisme d'élimination à la fin, afin que la pression opérationnelle puisse être « transmise à tous les managers au niveau de manager et au-dessus, et pénétrée simultanément dans toutes les équipes de première ligne ».
Cet incident a suscité de vives discussions parmi les internautes, certains d'entre eux déclarant :"L'article dans son ensemble est invalide et viole à 100 % la loi sur les contrats de travail. Il n'y a aucune chance de gagner dans l'arbitrage du travail. Les pertes d'exploitation ne peuvent en aucun cas être répercutées sur les risques salariaux des salariés."
Certains internautes ont dit sans ambages : « Lorsque vous gagnez de l'argent, vous ne payez pas plus de salaires. Si vous perdez de l'argent, pourquoi devriez-vous payer moins aux employés ?
Du point de vue de l'industrie, cet avis reflète également les conditions de vie difficiles actuelles du secteur des concessionnaires automobiles.
Selon les données de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles, le taux de sinistres des concessionnaires automobiles nationaux passera de 41,7 % en 2024 à 55,7 % en 2025, avec seulement 23,5 % des bénéfices restants, ce qui est nettement inférieur aux 39,3 % de 2024.
Dans ce contexte, les 100 plus grands groupes de concessionnaires doivent encore survivre avec « un salaire nul pour les cadres et au-dessus », et la situation des petits et moyens concessionnaires est encore plus désastreuse.