Selon les nouvelles officielles de Hongqi, récemment sur le site de test de Qionghai, Hainan,Le nouveau véhicule électrique autonome de Hongqi atteint une distance de freinage de 29,68 mètres sur 100 kilomètres, a battu avec succès le record du monde de la distance de freinage de 100 kilomètres pour les véhicules électriques ! De plus, l’équipe de test a effectué plusieurs nouveaux tests pour vérifier les résultats. Lorsque les conditions de test et les autres variables de contrôle sont cohérentes, le véhicule de test peut atteindre de manière stable la barre des 30 mètres.
Il est rapporté qu'au cours du processus de développement des performances, l'équipe R&D a utilisé des outils de décomposition indépendants pour décomposer les indicateurs de performance couvrant la maniabilité, la stabilité, la douceur et le freinage en suspension, roues et systèmes de freinage, et a conçu et optimisé huit indicateurs caractéristiques tels que le pas de suspension de verrouillage, l'adhérence des pneus, l'accumulation de pression IBC, l'accélération, l'assistance maximale, l'étalonnage de l'ABS, la demande de liquide de frein et la pression de verrouillage.
Le système de freinage construit indépendamment un modèle de simulation électro-hydraulique de freinage de haute précision pour améliorer la vitesse de réponse du système de freinage au niveau de la milliseconde ;
Le véhicule actuel est équipé du Top IBC indépendant, qui optimise le contrôle ABS grâce à l'étalonnage, de sorte qu'une excellente dynamique des roues puisse être maintenue pendant le pas transitoire du freinage du véhicule et que le taux de patinage optimal des roues puisse être atteint ;
Dans le même temps, l'IBC ne peut pas aspirer de liquide pendant tout le processus de freinage afin de garantir une production continue de décélération élevée ;
Le système de suspension optimise l'algorithme de contrôle des amortisseurs CDC, ajuste rapidement les caractéristiques d'amortissement, supprime les vibrations de tangage du véhicule et réalise une optimisation collaborative des perturbations verticales des charges sur les essieux avant et arrière.
Le système de jante est développé en coopération avec la société indépendante nationale Linglong Tire., optimisant constamment la forme de la bande de roulement, de l'épaulement et du flanc pour rendre la pression de contact du pneu plus uniforme et la zone de contact plus grande, augmentant finalement le coefficient d'adhérence longitudinale du pneu de 30 %.
Comparaison des performances d'étalonnage virtuel des freins
Hongqi a déclaré avoir réduit la distance de freinage à moins de 30 mètres pour la première fois sur un modèle produit en série.Cette réalisation révolutionnaire marque le grand progrès de l'industrie automobile indépendante de mon pays dans la technologie des châssis., aura un impact profond sur le domaine mondial de la sécurité automobile. À l'avenir, l'Institut de R&D de Hongqi renforcera encore sa détermination à développer de manière indépendante les composants de base du châssis.