Porsche a présenté un prototype performant de l'ancienne berline de sport électrique Taycan sur le circuit du Nürburgring en Allemagne. Son temps au tour était jusqu'à 26 secondes plus court que celui du précédent Taycan Turbo SSport.Le prochain modèle haute performance devrait largement porter un badge TurboGT, avec un prototype ayant récemment roulé à toute vitesse sur le circuit Nordschleife de 20,8 km enregistrant un temps au tour officiel de 7:07:55.
Ce résultat n'est qu'à quelques secondes de l'incroyable record établi par Rimac Nevera l'année dernière, mais 18 secondes plus rapide que la Tesla Model SPlaid, et environ 26 secondes plus rapide que la Taycan Turbo SSport en août 2022, lorsque le même pilote Lars Kern conduisait la Taycan Turbo SSport.
"Pour des raisons de sécurité, la voiture d'essai était équipée d'un arceau de sécurité et de sièges baquets de course requis par la loi", rapporte Porsche.
Kevin Giek, responsable de la série automobile Taycan, a déclaré : "Dans le sport automobile, 26 secondes, c'est la moitié d'une éternité. Le temps au tour de Lars de 7 minutes, 07 secondes et 55 secondes sur la Nordschleife est incroyable, ce qui place la Taycan à égalité avec les supercars électriques. Ce qui est impressionnant, c'est que Lars a couru plusieurs tours avec presque le même temps."
Le prototype, qui est équipé d'un arceau de sécurité et de sièges baquets comme l'exige la loi, aurait « roulé jusqu'à Schwedenkreuz 25 km/h plus vite que le précédent Taycan », « faisant ainsi la distance entre le Taycan de la série précédente et l'actuel Turbo S de plus de 1,3 kilomètres ».
Porsche promet qu'une vidéo du tour complet sera capturée via une caméra embarquée en mars, mais n'a pas encore confirmé les plans de production du nouveau Taycan.