Les médias japonais ont rapporté le 6 qu'à la suite de la collision entre un avion de ligne et l'avion des garde-côtes japonais le 2, une collision entre un véhicule de service au sol et l'avion des garde-côtes japonais s'est produite à l'aéroport de Tokyo Haneda le 4, entraînant des dommages à l'avion.
Selon le rapport du « Yomiuri Shimbun », la collision s'est produite vers 18h00 le 4. Un chariot élévateur de service au sol est entré en collision avec un avion de recherche et de sauvetage de la police stationné sur le tarmac. Cet avion est affilié à la base aérienne de Haneda de la Garde côtière. L'accident a provoqué des fissures sur le dessus de l'aile de l'avion et celui-ci est temporairement incapable de voler. Personne n'était à bord de l'avion au moment de l'incident.
Actuellement, le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme enquête sur les détails de l'accident.
Selon certaines informations, l'avion de recherche et de sauvetage écrasé aurait été modifié à partir d'un avion d'affaires produit par la société américaine Gulfstream Aerospace. L'avion est équipé de radars et de dispositifs de recherche infrarouges hautes performances, a une longue autonomie et peut effectuer des vols longue distance entre le Japon et les États-Unis. La Garde côtière a installé deux avions du même type sur la base aérienne de Haneda en 2005.