Volkswagen a rejoint le mouvement de l’IA générative en annonçant son intention d’installer ChatGPT d’OpenAI dans ses voitures à partir du deuxième trimestre 2024.
Le chatbot sera disponible sur tous les modèles Volkswagen, y compris les Tiguan, Passat, Golf et la série de véhicules électriques ID du constructeur automobile. La fonctionnalité sera d'abord déployée en Europe, un déploiement aux États-Unis étant actuellement envisagé, mais les plans doivent encore être finalisés.
Volkswagen améliore son assistant vocal embarqué IDA avec ChatGPT pour permettre une communication plus naturelle entre la voiture et le conducteur. Les propriétaires peuvent utiliser le nouvel assistant vocal super puissant pour contrôler des fonctions de base comme le chauffage et la climatisation, ou répondre à des « questions de bon sens ». (Cependant, étant donné que ChatGPT crée occasionnellement des informations aléatoires, il est conseillé aux utilisateurs d'être prudents et de vérifier avant de les accepter).
Si vous vous demandez pourquoi vous avez besoin de ChatGPT dans votre voiture, VW affirme que les futures fonctionnalités pourraient s'avérer utiles. L'entreprise affirme que l'orientation du développement est « d'enrichir les conversations, de répondre aux questions, d'interagir dans un langage intuitif, de recevoir des informations spécifiques au véhicule et des fonctionnalités plus purement mains libres ».
Volkswagen promet qu'il n'obligera pas les utilisateurs à créer de nouveaux comptes ou à installer des applications. Le chatbot est activé à l'aide du mot de réveil "HelloIDA" ou en appuyant sur un bouton du volant. De plus, OpenAI n'obtiendra pas de données de conduite. VW a déclaré que les questions et réponses étaient "immédiatement supprimées pour garantir le plus haut niveau de protection des données".
L'année dernière, OpenAI a annoncé qu'elle publierait une plate-forme permettant de personnaliser les versions de ChatGPT pour des cas d'utilisation spécifiques. Ces agents d'intelligence artificielle (qu'OpenAI appelle GPT) seront accessibles via la boutique GPT de l'entreprise.
La plupart des assistants vocaux embarqués fonctionnent actuellement de manière guindé, comme allumer le chauffage des sièges ou le dégivrage des vitres, mais n'ont pas les compétences conversationnelles nécessaires pour gérer généralement des demandes de navigation plus complexes. Les fausses alarmes et la nécessité d’utiliser la voix pour répéter les commandes sont courantes. De nombreux constructeurs automobiles s'appuient sur des options fournies par des développeurs tiers, tels que l'Assistant de Google et Alexa d'Amazon.
ChatGPT et d’autres chatbots à grands modèles de langage sont connus pour fournir de fausses informations, et OpenAI est en train de devenir la cible de plusieurs poursuites en diffamation et en violation du droit d’auteur.
Alors que de nombreux constructeurs automobiles ont annoncé leur intention d'utiliser l'intelligence artificielle générative et de grands modèles linguistiques pour améliorer les performances des véhicules lors de la conférence annuelle CES de Las Vegas, Volkswagen est le premier à adopter officiellement les chatbots.
Volkswagen a déclaré avoir pu intégrer le chatbot d'OpenAI dans ses voitures grâce à Cerence, un éditeur de logiciels tiers qui fournit une intégration ChatGPT « de niveau automatisation ». Le logiciel CerenceChat Pro de la société améliorera les capacités de l'assistant vocal de Volkswagen, lui permettant de « fournir des réponses pertinentes à presque toutes les requêtes imaginables ».
Alors que d'autres constructeurs automobiles « testent » si ChatGPT vaut la peine d'être utilisé dans leurs voitures, cela montre que Volkswagen suit sa propre voie. Bien que Volkswagen soit l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, la période 2023 n'est pas facile, avec une croissance des ventes décevante, des problèmes logiciels et des licenciements. L’entreprise est clairement à la recherche d’une sorte de coup de pouce, et sauter dans le train de l’intelligence artificielle semble être une tentative de se donner le couvert de l’innovation technologique.