Le 19 janvier, plus de 80 magasins de marques automobiles appartenant à Guangdong Yongao Investment Group Co., Ltd. ont soudainement fermé leurs portes, provoquant de vives discussions. Il est entendu que le centre d'utilisateurs AITO Wenjie actuellement concerné a transféré 31 véhicules qui n'ont pas été livrés aux utilisateurs à l'avance et a informé les utilisateurs une par une des solutions de suivi, qui ont reçu des commentaires positifs.
Il est entendu qu'après l'incident, Huawei et Cyrus ont immédiatement mis en place un groupe de travail spécial pour se précipiter sur les lieux, communiquer de manière proactive avec la banque, déplacer les véhicules vers une zone sûre et prévoir de racheter prochainement les certificats de véhicules qui ont été hypothéqués à la banque. Les 31 utilisateurs seront disposés à effectuer la livraison dans un autre centre d'utilisateurs AITO Wenjie.
L'utilisateur « Full Battery Attack » de la station B était l'un des 31 utilisateurs concernés. Lorsqu'il a appris la nouvelle et s'est précipité au centre des utilisateurs, le personnel de Huawei et de Cyrus était déjà sur place pour résoudre le problème. À l'heure actuelle, il a réussi à confisquer son véhicule. Il a déclaré dans la vidéo : "Je ne m'attendais pas à ce que le problème soit résolu aussi rapidement. Je dois saluer Huawei et Cyrus. D'autres utilisateurs de la marque l'ont vu et sont venus demander à Huawei et Cyrus de les aider à résoudre le problème. Parce que j'ai vu beaucoup de (situations) sur place, c'était assez touchant, donc j'espère que d'autres marques se manifesteront également rapidement."
Selon un blogueur automobile bien connu, seul Wenjie a réussi à sauver les voitures des utilisateurs lors de l'effondrement du Yongao 4S. Les magasins 4S des marques traditionnelles s'en moquent du tout. Premièrement, les employés ne sont pas payés depuis plusieurs mois et n’ont aucune obligation d’aider les utilisateurs à résoudre les problèmes. Deuxièmement, la chaîne de décision des marques traditionnelles est très longue. Même si quelqu’un veut résoudre le problème, la pression financière de dizaines de millions de personnes amènera personne à en assumer la responsabilité et ils ne pourront que la retarder. En fin de compte, les utilisateurs qui achèteront la voiture n’auront pas de chance.
Les informations publiques montrent que le groupe Yongao a été fondé en 1997 et représente actuellement Beijing Hyundai, Yueda Kia, Dongfeng Honda, Dongfeng Peugeot, Dongfeng Citroen, GM Chevrolet, Changan Ford, Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Scooter. Il compte plus de 20 marques automobiles nationales et étrangères bien connues telles que Da, SAIC Roewe, Lynk & Co, Lotus et Dongfeng Commercial Vehicles, couvrant Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Zhongshan, Zhuhai, Huizhou, Maoming, Zhaoqing, Yangjiang, Zhanjiang et d'autres endroits, avec plus de 2 000 employés.