Du 18 au 19 janvier, l'événement Wofei Sky Open Day s'est tenu à la base d'essais en vol de voyage tridimensionnel Wofei Sichuan Hanyuan. L'avion de vérification de la technologie de navigabilité AE200, qui a obtenu de nombreux résultats clés tels qu'un vol d'essai en vol stationnaire, un test d'inclinaison complète au sol et un vol d'essai d'inclinaison à petit angle, a été dévoilé sur place. La recherche et le développement du projet de voiture volante AE200 sont entrés dans une nouvelle étape.
L'AE200 est le premier eVTOL habité du pays à recevoir l'approbation de certification de navigabilité de l'Administration de l'aviation civile de Chine. Il a une envergure de 14,5 mètres, une hauteur de 4,6 mètres et une longueur de 9 mètres. Le cockpit standard peut transporter un pilote et quatre passagers.
En 2023, Wofei Changkong AE200 clarifiera davantage la sélection de configuration de navigabilité de « rotation à huit axes et quatre inclinaisons » basée sur la disposition de puissance « rotation à huit axes et quatre inclinaisons ». Par rapport aux premiers avions de démonstration technique, cette configuration peut améliorer considérablement la sécurité dans des conditions de vol dangereuses et en cas de panne d'un seul groupe motopropulseur. Cela peut également réduire considérablement la force de traction maximale requise du système électrique et garantir le contrôle indépendant des chaînes d’approvisionnement clés. Dans le même temps, l'AE200 surmonte les défauts des mécanismes d'inclinaison traditionnels en termes de fiabilité et de sécurité. Avec l'assistance des ailes, il peut voler à basse altitude de 300 mètres à 1 000 mètres à une vitesse d'environ 250 kilomètres par heure et peut être utilisé pour des voyages interurbains.
En se concentrant sur la configuration ci-dessus, Wofei Changkong a réalisé une conception, une analyse, des tests et une vérification expérimentale systématiques du premier test à grande échelle de « soufflerie de voiture de sport » du système d'alimentation d'inclinaison du pays, d'une série d'essais en soufflerie et d'un essai en vol de démonstration à échelle réduite, consolidant un certain nombre de tests technologiques clés et de vols d'essai tels que « les fonctions et les performances du système d'alimentation d'inclinaison dans des conditions de charge réelles » et « le contrôle de vol sûr sous l'influence de l'aérodynamique complexe dans la section de transition », et a obtenu de nombreux résultats clés tels que le test de vol stationnaire. vol, test d'inclinaison complète au sol, vol d'essai d'inclinaison à petit angle, etc. "En tant que première entreprise nationale de certification de navigabilité 'eVTOL habitée', AE200 a été approuvée par l'autorité et le processus de navigabilité progresse régulièrement." Sun Zhaohu, directeur des opérations aériennes de Wofei Changkong, a déclaré que le projet était entré dans une nouvelle étape de formulation et d'approbation du plan de conformité.
Actuellement, les configurations eVTOL sur le marché sont principalement divisées en configurations multi-rotors, configurations d'ailes composites et configurations de puissance inclinable. Parmi eux, Wofei Changkong AE200 est une configuration à voilure fixe inclinable. Dans les mêmes conditions techniques, la disposition du rotor inclinable offre de meilleures performances en termes de sécurité et de performances globales du produit. "À l'avenir, nous continuerons à promouvoir les processus indépendants de recherche, de développement et de navigabilité, à accélérer l'application de l'eVTOL et à offrir au public une expérience de voyage à basse altitude sûre, efficace et confortable." a déclaré Fei Lan, directeur du département marketing de Wofei Changkong.