La nouvelle génération de train ferroviaire super virtuel (SRT3.0) « Yongchuang » a fait ses débuts au port culturel et créatif de Ningbo.Il est rapporté que le train est un système de transport public urbain rapide de nouvelle génération construit par CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.Le train utilise 3 groupes, d'une longueur de 32 m, d'une largeur de 2,65 m, d'une vitesse de fonctionnement maximale de 77 km/h et d'une capacité de 283 passagers.Il présente les caractéristiques d'intelligence, de flexibilité, de faible émission de carbone et de confort.
Il convient de mentionner que la nouvelle génération de SRT utilise une technologie de stockage d'énergie par batterie au lithium à haute énergie.Il peut parcourir 25 kilomètres en 10 minutes de charge. Après la mise à niveau vers la technologie du carburant à hydrogène, il peut atteindre une longue autonomie de plus de 200 kilomètres.
En outre, la voiture adopte également une conduite à double extrémité, avec un rayon de braquage minimum de 15 mètres, et la première application commerciale d'un système de direction à traction électrique intégrale, plus flexible, efficace et pratique que les systèmes hydrauliques traditionnels.
Les responsables ont déclaré : le SRT peut être appliqué au système de complément, de densification et de connexion du transport ferroviaire à grande échelle, et peut également être utilisé comme ligne principale des systèmes de transport ferroviaire de passagers dans les villes petites et moyennes. Il convient également pour l'épine dorsale des systèmes de transport de passagers dans des zones fonctionnelles spécifiques ou des couloirs spécifiques des villes, tels que les gares ferroviaires, les aéroports, les attractions touristiques, etc.
La naissance de trains ferroviaires super virtuels complétera les itinéraires principaux, c'est-à-dire les embranchements au-delà de la couverture des lignes de métro.Il ouvre le « dernier kilomètre » aux citoyens qui peuvent voyager après avoir quitté la station de métro jusqu'à leur destination.